پرش به محتوا

محتوای مرجع تا تکمیل ترجمه، به انگلیسی نمایش داده می‌شود.

علامت

تنظیم نشدن یا تا نشدن آینه‌های بغل

A mirror stops responding to the switch, folds one way and not the other, or refuses to move at all. Modern mirrors carry a surprising amount inside a small housing — adjustment motors, folding motor, heater element, indicator, puddle lamp and sometimes the blind spot sensor — and all of it is fed through the door hinge. That loom flexes every time the door opens, which is why a mirror and a window on the same door so often fail together and why the fault is usually found in the concertina boot rather than in the mirror.

همچنین گفته می‌شود: mirror not adjusting, wing mirror not working, mirrors wont fold, electric mirror not moving, side mirror not working, اینه بغل تنظیم نمیشود, اینه برقی کار نمیکند, espejos no se pliegan, retrovisores no se mueven, espejo electrico no funciona, المرايا لا تطوى, مرايا الأبواب لا تتحرك, المراية الكهربائية معطلة, المرايا تنطوي

WhatsApp Telegram X ایمیل

این معمولاً به چه معناست

آینه‌های امروزی مقدار شگفت‌آوری را داخل محفظه‌ای کوچک حمل می‌کنند — موتورهای تنظیم، موتور تاشو، المان گرمکن، راهنما، چراغ زیرپا و گاهی سنسور نقطهٔ کور — و همهٔ آن از میان لولای در تغذیه می‌شود.

آن سیم‌کشی با هر بار باز شدن در خم می‌شود، که چرا آینه و شیشهٔ یک در این‌قدر با هم از کار می‌افتند و چرا عیب معمولاً به‌جای داخل آینه، در همان غلاف چین‌دار پیدا می‌شود.

پس نخستین پرسش این است که چه چیز دیگری روی آن در ایستاده. آینه به‌تنهایی به آینه یا کلیدش اشاره دارد؛ آینه به‌علاوهٔ شیشه، یا آینه به‌علاوهٔ قفل، به سیم‌کشی اشاره دارد — و تعمیر سیم‌کشی همه را با هم درست می‌کند.

آینه‌ای که یک طرف تا می‌شود و طرف دیگر نه معمولاً موتور تاشو یا چرخ‌دنده‌هایش است، که کوچک‌اند و وقتی آینه با دست در خلاف جهت موتور تا شود هرز می‌شوند. تا کردن دستی آینهٔ برقی رایج‌ترین راه خراب کردن آن است، و ارزش دارد پیش از پارکینگ بعدی دانسته شود.

آینه‌ای که ضربه خورده می‌تواند همان چرخ‌دنده‌ها را بدون هیچ آسیب دیدنی هرز کند، پس آینه‌ای که پس از عبور از فاصله‌ای تنگ دیگر تا نشد، تصادفی نیست.

کلید و انتخابگرش را بررسی کنید. بیشتر خودروها یک کلید با انتخابگر چپ-راست دارند، پس آینه‌ای که تنظیم نمی‌شود در حالی که آن‌یکی می‌شود ممکن است صرفاً انتخابگر باشد نه آینه — و آزمودنش با انتخاب سمت دیگر و برگشتن رایگان است.

مسیر عیب‌یابی

  • آینه و شیشهٔ یک در هر دو مرده‌اند

    علت محتمل
    سیم‌کشی در، داخل غلاف انعطاف‌پذیر — یک عیب، دو نشانه
    چگونه تأیید کنید
    دو کارکرد روی یک در امضای سیم‌کشی است. هنگام کار انداختنشان غلاف را خم کنید.
    راه‌حل
    سیم‌کشی را با آزادی کافی برای خم شدن تعمیر کنید. این هر دو را درست می‌کند.
  • یک آینه تنظیم نمی‌شود، آن‌یکی می‌شود

    علت محتمل
    انتخابگر کلید، موتورهای آینه، یا سیم‌کشی همان در
    چگونه تأیید کنید
    سمت دیگر را انتخاب و برگردید — آزمونی رایگان که انتخابگر را کنار می‌گذارد.
    راه‌حل
    همان‌طور که آزمون راهنمایی می‌کند، کلید یا مجموعهٔ شیشهٔ آینه را نو کنید.
  • فقط یک طرف تا می‌شود، یا هنگام تا شدن صدای ساییدن می‌دهد

    علت محتمل
    چرخ‌دنده‌های موتور تاشو — که معمولاً با تا کردن دستی آینهٔ برقی هرز می‌شوند
    چگونه تأیید کنید
    هنگام تا شدن گوش بدهید. ساییدن بدون حرکت یعنی چرخ‌دندهٔ هرزشده.
    راه‌حل
    سازوکار تاشو یا آینه را نو کنید. از تا کردن دستی آینه‌های برقی پرهیز کنید.
  • پس از ضربه خوردن آینه ایستاد

    علت محتمل
    همان چرخ‌دنده‌ها که با ضربه هرز شده‌اند، اغلب بدون آسیب دیدنی
    چگونه تأیید کنید
    زمانش را مشخص کنید. آینه‌ای که پس از فاصله‌ای تنگ دیگر تا نشد تصادفی نیست.
    راه‌حل
    سازوکار را نو کنید.
  • گرمکن، راهنما یا چراغ زیرپا هم مرده‌اند

    علت محتمل
    سیم‌کشی یا کانکتور آینه به‌جای تک‌تک قطعات
    چگونه تأیید کنید
    از کار افتادن چند کارکرد داخل یک محفظه با هم، به تغذیه اشاره دارد نه به قطعات.
    راه‌حل
    کانکتور یا سیم‌کشی را تعمیر کنید. نو کردن آینه بدون این، عیب را تکرار می‌کند.
  • هشدار نقطهٔ کور همان سمت هم در دسترس نیست

    علت محتمل
    در بعضی خودروها سنسور یا نشانگرش داخل همان محفظه زندگی می‌کند
    چگونه تأیید کنید
    کدهای نقطهٔ کور را بخوانید. این اولویت را از راحتی فراتر می‌برد.
    راه‌حل
    سیم‌کشی یا مجموعهٔ آینه را تعمیر کنید. مدخل نقطهٔ کور را ببینید، که توضیح می‌دهد چرا خرابی خاموش اهمیت دارد.

کدهایی که این علامت را ایجاد می‌کنند (2)

کدهایی که معمولاً به همین شکل بروز می‌کنند اول فهرست شده‌اند — محتمل‌ترین نقطه برای شروع.

اطلاعات است، نه دستورالعمل

سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحه‌های آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کرده‌اند نوشته می‌شود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده می‌شود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیره‌شده و قطعات داغ یا متحرک.

هر چیزی را که می‌خواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزش‌دیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچ‌چیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.

دیگرانی که همین علامت را داشته‌اند

نخستین کسی باشید که این را می‌نویسد

هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافته‌اید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بن‌بست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات می‌دهد.

چه چیزی آن را خواندنی می‌کند:

  • خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
  • چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
  • در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچ‌چیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.

ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کرده‌اید را اضافه کنید — دربارهٔ تنظیم نشدن یا تا نشدن آینه‌های بغل.