Cause
Durite EVAP fissurée ou durcie
A vapour hose gone hard with age and heat, so the sealed fuel system no longer holds pressure. The system is only tested occasionally and under specific conditions, so the code appears long after the crack did — and the split is often only open when cold, which is why a leak test on a warm car can pass.
En général, une intervention de difficulté moyenne.
Codes que cela peut provoquer (10)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0440 Système antipollution par évaporation — défaut Probable pour ce code Faible
- P0441 Système antipollution par évaporation — débit de purge incorrect Probable pour ce code Faible
- P0442 Système antipollution par évaporation — petite fuite détectée Probable pour ce code Faible
- P0455 Système antipollution par évaporation — grosse fuite détectée Probable pour ce code Faible
- P0456 Système antipollution par évaporation — très petite fuite détectée Probable pour ce code Faible
- P0497 Système antipollution par évaporation — débit de purge faible Probable pour ce code Faible
- P04EE Système antipollution par évaporation — très petite fuite détectée côté réservoir Probable pour ce code Faible
- P0466 Capteur de débit de purge du système antipollution par évaporation — circuit, plage/performance Faible
- P2450 Vanne de commutation du système antipollution par évaporation — performance ou bloqué ouvert Modérée
- P2451 Vanne de commutation du système antipollution par évaporation — bloqué fermé Modérée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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