P0440: Système antipollution par évaporation — défaut
Que faire
Driveable, and you will almost certainly notice nothing. It will fail an emissions test. Before anything else, check the fuel filler cap is properly tightened — it is the single most common cause and costs nothing to rule out.
Ce que signifie ce code
A general fault in the evaporative emission control system. The system exists to stop petrol vapour escaping from the fuel tank into the atmosphere: vapour is collected in a charcoal canister, stored there while the engine is off, and drawn into the intake to be burnt once conditions allow. It is entirely a containment system and contributes nothing to how the engine runs, which is why almost every fault in it is invisible to a driver.
The module tests it by sealing the system and either applying vacuum or pressure and watching whether it holds. That is worth knowing because it explains the diagnostic difficulty: the fault is a leak somewhere in a sealed circuit spanning the tank, the filler neck, the canister and several metres of pipe, and the code rarely says where. A smoke machine is the tool that turns this from guesswork into a five-minute job.
Causes probables
Commencez ici
- Bouchon de réservoir desserré ou absent · facile
- Durite EVAP fissurée ou durcie · modérée
- Vanne de purge EVAP défectueuse · facile
Moins fréquent
- Électrovanne de mise à l'air EVAP défectueuse · modérée
- Canister à charbon actif saturé · modérée
- Capteur de pression de réservoir défectueux · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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