Cause
Capteur de position d'arbre à cames défectueux
The sensor telling the module where the camshaft is, which is how injection and ignition are timed to the right cylinder. Its signal is compared against the crankshaft's, so a correlation code means the two disagree — and a stretched timing chain produces that with both sensors perfect.
En général, une intervention de difficulté moyenne.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
29 des 29 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (29)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0149 Erreur de calage de l'alimentation en carburant Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0216 Injecteur ou calage de l'injection — circuit de commande Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0314 Ratés d'allumage sur un seul cylindre — cylindre non identifié Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0340 Capteur A de position d'arbre à cames — circuit, banc 1 ou capteur unique Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0341 Capteur A de position d'arbre à cames — circuit, plage/performance, banc 1 ou capteur unique Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0342 Capteur A de position d'arbre à cames — circuit bas, banc 1 ou capteur unique Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0343 Capteur A de position d'arbre à cames — circuit haut, banc 1 ou capteur unique Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0344 Capteur A de position d'arbre à cames — circuit intermittent, banc 1 ou capteur unique Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0345 Capteur A de position d'arbre à cames — circuit, banc 2 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0346 Capteur A de position d'arbre à cames — circuit, plage/performance, banc 2 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0347 Capteur A de position d'arbre à cames — circuit bas, banc 2 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0348 Capteur A de position d'arbre à cames — circuit haut, banc 2 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0349 Capteur A de position d'arbre à cames — circuit intermittent, banc 2 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0365 Capteur B de position d'arbre à cames — circuit, banc 1 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0366 Capteur B de position d'arbre à cames — circuit, plage/performance, banc 1 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0367 Capteur B de position d'arbre à cames — circuit bas, banc 1 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0368 Capteur B de position d'arbre à cames — circuit haut, banc 1 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0369 Capteur B de position d'arbre à cames — circuit intermittent, banc 1 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0390 Capteur B de position d'arbre à cames — circuit, banc 2 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0391 Capteur B de position d'arbre à cames — circuit, plage/performance, banc 2 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0392 Capteur B de position d'arbre à cames — circuit bas, banc 2 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0393 Capteur B de position d'arbre à cames — circuit haut, banc 2 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0394 Capteur B de position d'arbre à cames — circuit intermittent, banc 2 Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0008 Système de position moteur — performance, banc 1 Arrêtez de rouler Élevée
- P0009 Système de position moteur — performance, banc 2 Arrêtez de rouler Élevée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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