Cause
Pompe de détection de fuite EVAP défectueuse
The pump pressurising the fuel system to test it for leaks, which runs hours after the car is parked because vapour pressure follows temperature. A parked car humming to itself is normal, and a pump that never completes its test is a genuine cause of a flat battery overnight — as is a car only used for short journeys, where the test never gets a chance to run.
En général, une intervention de difficulté moyenne.
Codes que cela peut provoquer (11)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P043E Débit faible dans l'orifice de référence de détection de fuite du système antipollution par évaporation Probable pour ce code Faible
- P2400 Pompe de détection de fuite du système antipollution par évaporation — circuit de commande ouvert Probable pour ce code Modérée
- P2401 Pompe de détection de fuite du système antipollution par évaporation — circuit de commande bas Probable pour ce code Modérée
- P2402 Pompe de détection de fuite du système antipollution par évaporation — circuit de commande haut Probable pour ce code Modérée
- P2404 Détection de la pompe de détection de fuite du système antipollution par évaporation — circuit, plage/performance Probable pour ce code Modérée
- P24B9 Capteur de pression de la pompe de détection de fuite du système antipollution par évaporation — circuit, plage/performance Probable pour ce code Faible
- P2403 Pompe de détection de fuite du système antipollution par évaporation — circuit de détection ouvert Modérée
- P2405 Détection de la pompe de détection de fuite du système antipollution par évaporation — circuit bas Modérée
- P2406 Détection de la pompe de détection de fuite du système antipollution par évaporation — circuit haut Modérée
- P2407 Détection de la pompe de détection de fuite du système antipollution par évaporation — circuit intermittent/erratique Modérée
- P24D6 Capteur ou contacteur B de pression du système antipollution par évaporation — circuit, plage/performance Faible
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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