P2403: Pompe de détection de fuite du système antipollution par évaporation — circuit de détection ouvert
Que faire
The car drives normally. The pump may still run, but the module cannot read the result, so the leak test cannot complete — which shows up as an incomplete monitor at an emissions test rather than as a leak. Ask for the connector to be inspected before the pump is replaced.
Ce que signifie ce code
An open circuit in the sense line through which the module monitors the leak detection pump.
The control and sense distinction is the same one set out for NOx sensor heaters at P2208, and it does the same work here. Control is the output that runs the pump. Sense is the input that reports what the pump is achieving — how far its diaphragm travels, or how its current draw behaves, which is the measurement the whole leak test rests on. Running the pump is not the test; watching it is.
So losing the sense circuit does not stop the pump, it stops the test from meaning anything. The module cannot distinguish a sealed system from a leaking one and reports that it could not evaluate rather than that it found a leak — which is why this presents as an incomplete monitor rather than a leak code.
Causes probables
Commencez ici
- Circuit ouvert dans le câblage du capteur · modérée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · facile
Moins fréquent
- Pompe de détection de fuite EVAP défectueuse · modérée
- Faisceau de câblage endommagé · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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