Cause
Entrefer du capteur erroné
A magnetic speed or position sensor mounted too far from its toothed ring. Signal strength falls off sharply with distance, so the sensor works at cranking speed and fails at road speed, or the reverse — and the usual cause is debris on the mounting face or a shim left out during assembly.
En général, une intervention de difficulté moyenne.
Certains de ces codes imposent d'arrêter de rouler
6 des 9 codes que cela peut provoquer signalent une panne pour laquelle continuer à rouler risque d'endommager le véhicule ou n'est pas sûr. Celui que vous avez compte davantage que la cause — lisez la page du code lui-même avant de décider.
Codes que cela peut provoquer (9)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0372 Signal de référence de calage haute résolution A — pas assez d'impulsions Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0373 Signal de référence de calage haute résolution A — impulsions intermittentes ou erratiques Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0377 Signal de référence de calage haute résolution B — pas assez d'impulsions Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0378 Signal de référence de calage haute résolution B — impulsions intermittentes ou erratiques Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0386 Capteur B de position vilebrequin — circuit, plage/performance Probable pour ce code Arrêtez de rouler Élevée
- P0336 Capteur A de position vilebrequin — circuit, plage/performance Arrêtez de rouler Élevée
- P0721 Capteur de régime d'arbre secondaire — circuit, plage/performance Élevée
- P0723 Capteur de régime d'arbre secondaire — circuit intermittent Élevée
- P2161 Capteur B de vitesse véhicule — circuit intermittent/erratique/haut Élevée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
D'autres ont trouvé ceci
Soyez le premier à en faire le compte rendu
Rien n'a encore été publié à ce sujet. Tout ce que vous avez trouvé mérite d'être noté — même une impasse épargne à quelqu'un le même après-midi.
Ce qui rend un compte rendu utile :
- La voiture — marque, modèle, année et moteur. La même panne ne se comporte pas pareil sur chacune.
- Ce que vous avez mesuré, pas seulement ce que vous avez remplacé.
- Ce qui a réellement résolu le problème — ou que rien ne l’a résolu, ce qui est utile aussi.
Se connecter ou créer un compte pour ajouter ce que vous avez trouvé à propos de Entrefer du capteur erroné.