P0336: Capteur A de position vilebrequin — circuit, plage/performance
Ne continuez pas à rouler
Expect rough running, stalling or hard starting. Ask for the sensor tip and reluctor ring to be inspected visually — debris on the tip is a common and trivial find that mimics an expensive fault.
Ce que signifie ce code
The crankshaft signal is present but wrong — the pulse count per revolution does not match what the module expects, or the pattern is corrupted. This is the code that catches a damaged reluctor ring: a chipped or bent tooth produces a missing pulse in an otherwise perfect signal, which the module reads as a timing discontinuity. Metal debris clinging to the sensor tip does the same thing and is far cheaper to fix, so it is worth looking before anything is dismantled.
Causes probables
Commencez ici
- Cible ou couronne dentée endommagée · spécialisée
- Copeaux métalliques sur la pointe du capteur · facile
- Capteur de position de vilebrequin défectueux · modérée
Moins fréquent
- Entrefer du capteur erroné · modérée
- Chaîne de distribution détendue · spécialisée
- Parasites électriques venant des fils d'allumage · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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