P2416: Signaux des sondes lambda inversés, banc 1 capteur 2 et banc 1 capteur 3
Que faire
This is a wiring mistake rather than a failed part, and correcting it costs nothing. If the exhaust, heat shields or oxygen sensors have been worked on recently, say so — that is when it happens. Do not let a catalytic converter be replaced while this code is stored, because the readings the converter would be judged on are coming from the wrong sensors.
Ce que signifie ce code
The module has concluded that the second and third sensors on bank 1 are connected the wrong way round. This is the installation-error family described in full at P2278, applied to two sensors on the same bank rather than across banks.
Same-bank swapping is if anything easier to do than cross-bank, because the two sensors sit in the same exhaust run, are frequently the same part number, and their connectors are within reach of each other. Nothing physical prevents it and nothing complains at the time.
The consequence is that the module judges the first catalyst using the sensor after the second one, and vice versa — so catalyst efficiency readings become meaningless in a way that looks plausible rather than broken. A converter diagnosed on the strength of those readings is being condemned on evidence that was never valid.
The fix is free: swap the connectors back.
Causes probables
Commencez ici
Moins fréquent
- Sonde lambda inadaptée montée · modérée
- Faisceau de câblage endommagé · modérée
Rare
- Sonde lambda défectueuse · modérée
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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