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Véhicule

Ford Windstar

The front-drive minivan that replaced the Aerostar, and the 3.8 Essex V6 is what these are known for — its head gaskets fail often enough that a coolant-loss or overheating complaint on one should be treated as that until proved otherwise, and the repair is expensive enough that the diagnosis needs to be right. The 3.0 Vulcan alongside it is a much less troublesome engine and is shared with the Taurus and Ranger of the same years, so their material applies. Later cars were also the subject of a rear axle corrosion recall, which is worth checking as history rather than diagnosing as a handling complaint.

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Ford Windstar
Bull-Doser · Public domain (externe)

Générations

  • First generation 1994–1998

    The 3.8 Essex V6 and its head gaskets are the defining subject.

    Types de carrosserie
    MPV
    Plateforme
    Ford VX54
    Moteurs
    • 3.0 V6 — VULCAN · petrol · 112 kW (150 hp) · Vulcan
    • 3.8 V6 — ESSEX · petrol · 116–149 kW (156–200 hp) · Essex
    Boîtes de vitesses
    4-speed AX4S automatic
    Transmission
    Front-wheel drive
  • Second generation 1999–2003

    Same engines; the later rear axle corrosion recall is worth checking as history.

    Types de carrosserie
    MPV
    Plateforme
    Ford VX54
    Moteurs
    • 3.0 V6 — VULCAN · petrol · Vulcan
    • 3.8 V6 — ESSEX · petrol · Essex
    Boîtes de vitesses
    4-speed AX4S automatic · 4-speed AX4N automatic
    Transmission
    Front-wheel drive

Informations de service

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

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