Véhicule
Lucid Gravity
The seven-seat SUV on a development of the Air's architecture, sharing its 900-volt system, its motor and inverter design and its Wunderbox — so Air information is the correct starting point for anything high-voltage. What is its own is the chassis: air suspension with rear-axle steering, both of which have their own control units and set ride-height and steering-angle faults that never touch the powertrain. It also introduces a bidirectional charging capability, which adds an export mode to the charging fault tree — a car that refuses to supply power is not necessarily failing to charge, and the two paths are worth separating before either is chased.
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Générations
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First generation 2024–present
The Air's high-voltage architecture under an SUV; rear-axle steering and bidirectional charging are its own additions.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- Lucid LEAP
- Moteurs
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- 123 kWh electric — electric
- Battery packs
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- 118 kWh — lithium-ion
- Boîtes de vitesses
- Single-speed reduction
- Transmission
- Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Lucid Gravity
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