Véhicule
Mazda CX-90
The three-row car that replaced the CX-9, and mechanically it has almost nothing in common with it: the engine is a longitudinal inline-six, the drive is rear-biased, and the platform is Mazda's large one rather than the transverse layout every other CX uses. Worth establishing before any driveline diagnosis, because CX-9 information does not carry across. The eight-speed automatic has no torque converter — a wet multi-plate clutch takes its place — so the low-speed hesitation and creep behaviour owners report is the design rather than a fault, and is worth separating from a real complaint before anything is stripped.
Générations
-
First generation 2023–present
Longitudinal inline-six on the large platform; the eight-speed uses a wet clutch in place of a torque converter.
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- Mazda Large Platform
- Moteurs
-
- 3.3 straight-six turbo — mild hybrid · e-Skyactiv-G, 48-volt
- 2.5 plug-in hybrid — plug-in hybrid · 241 kW (323 hp) · 500 Nm (369 lb-ft) · e-Skyactiv PHEV
- 3.3 turbo — T3-VPTS · diesel
- Boîtes de vitesses
- 8-speed Skyactiv-Drive automatic
- Transmission
- Four-wheel drive
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Mazda CX-90
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