P2080: Uitlaatgastemperatuursensor — circuit, bereik/werking, bank 1 sensor 1
Wat te doen
Not felt from the driver's seat, but not cosmetic: this sensor supervises filter regeneration, and a drifting one either overheats the filter or blocks it, depending on the direction. Worth fixing promptly on any diesel with a particulate filter.
Wat deze code betekent
The first exhaust temperature sensor's reading is electrically alive but implausible — and on this sensor family, implausible has a characteristic direction with an expensive consequence.
Exhaust temperature sensors age by drifting low. The sensing element deteriorates in the heat it measures, and a drifted sensor under-reports — which matters because these sensors govern the hottest deliberate event the vehicle stages. Particulate filter regeneration is controlled to a target temperature read from exactly this family: a sensor reading sixty degrees low invites the module to add sixty degrees more, and the P2428 fire-risk page describes where that ends. Drift in the other direction is cheaper but self-defeating — an over-reading sensor makes the module abort regenerations that were fine, which is the P2031 route to a blocked filter.
The plausibility check that catches it is elegant and free: before a cold start, every exhaust sensor should agree with ambient. One reading forty degrees adrift of its cold siblings has convicted itself. The base, low and high circuit codes for this sensor live at P0544–P0546; this variant is the drift-catcher.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Sensor uit kalibratie gedreven · gemiddeld
- Uitlaatgastemperatuursensor defect · gemiddeld
Minder vaak
- Uitlaatwarmte beschadigt de sensorkabelboom · gemiddeld
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2080.