P2160: Voertuigsnelheidssensor B — circuit laag
Wat te doen
The car will usually drive normally. Ask for the harness to be inspected along its length rather than just at the sensor — these wires run low on the vehicle where road salt and stone damage reach them, and a chafed wire is a cheaper repair than the sensor it is blamed on.
Wat deze code betekent
The second vehicle speed signal reads below its valid range — normally a short to ground, or a sensor producing no output at all while the circuit stays intact.
What the second speed source is for, and why losing it rarely stops the car, is set out under P2158. This variant adds one useful distinction: a circuit reading low is different from a circuit reading implausible. Low means the module is seeing a voltage that no working sensor could produce at any road speed, including zero. That rules out the calibration explanations — tyre sizes, reluctor damage, a drifted signal — that dominate the range/performance code at P2159, and points the diagnosis at wiring rather than at the vehicle.
Speed sensors sit low on the vehicle, at the gearbox or in a wheel bearing, which is the wettest and most abraded environment any signal wire lives in. Harness damage is therefore genuinely common here in a way it is not for a sensor mounted on top of the engine.
Waarschijnlijke oorzaken
Begin hier
- Bedrading kortgesloten met massa · gemiddeld
- Voertuigsnelheidssensor defect · gemiddeld
- Kabelboom beschadigd · gemiddeld
- Gecorrodeerde of losse stekker · eenvoudig
Minder vaak
- Water binnengedrongen in de connector · eenvoudig
Symptomen
Betrokken onderdelen
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over P2160.