P2160: Capteur B de vitesse véhicule — circuit bas
Que faire
The car will usually drive normally. Ask for the harness to be inspected along its length rather than just at the sensor — these wires run low on the vehicle where road salt and stone damage reach them, and a chafed wire is a cheaper repair than the sensor it is blamed on.
Ce que signifie ce code
The second vehicle speed signal reads below its valid range — normally a short to ground, or a sensor producing no output at all while the circuit stays intact.
What the second speed source is for, and why losing it rarely stops the car, is set out under P2158. This variant adds one useful distinction: a circuit reading low is different from a circuit reading implausible. Low means the module is seeing a voltage that no working sensor could produce at any road speed, including zero. That rules out the calibration explanations — tyre sizes, reluctor damage, a drifted signal — that dominate the range/performance code at P2159, and points the diagnosis at wiring rather than at the vehicle.
Speed sensors sit low on the vehicle, at the gearbox or in a wheel bearing, which is the wettest and most abraded environment any signal wire lives in. Harness damage is therefore genuinely common here in a way it is not for a sensor mounted on top of the engine.
Causes probables
Commencez ici
- Câblage en court-circuit à la masse · modérée
- Capteur de vitesse véhicule défectueux · modérée
- Faisceau de câblage endommagé · modérée
- Connecteur corrodé ou mal enclenché · facile
Moins fréquent
Symptômes
Composants concernés
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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