Naar de inhoud

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Symptoom

Waarschuwingslampje gaat bij contact nooit aan

Turn the ignition and a lamp that should light for a second or two does not — most often the airbag or the engine warning. Every one of those lamps is meant to illuminate at switch-on and then go out, and that sequence is the bulb check: the car proving to you that the warning still works before you rely on it. A lamp that never lights cannot warn you of anything. It is also the oldest way of hiding a fault on a car somebody is selling — remove the bulb, or darken it, and the warning simply never appears. Worth checking deliberately on any vehicle you are about to buy, and it is an inspection failure in most markets.

Ook omschreven als: airbag light does not come on, no warning lights at startup, light missing at ignition, bulb check missing, engine light never comes on, چراغ هشدار روشن نمیشود, چراغ ایربگ اصلا نمیاید, testigo no se enciende al dar contacto, luz no aparece al arrancar, no enciende ningun testigo, اللمبة لا تظهر عند فتح الكونتاكت, علامة لا تنور عند التشغيل, لا تظهر أي إشارة عند الدوران

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat dit meestal betekent

Een waarschuwingslampje dat bij het contact nooit gaat branden, kan je nergens voor waarschuwen, en dat is de hele bedoeling van de lampjestest. Elk waarschuwingslampje hoort bij het inschakelen van het contact even op te lichten en daarna te doven — die reeks bestaat zodat de bestuurder kan zien dat het lampje zélf werkt. Een lampje dat donker blijft, is uit dienst genomen, en het systeem erachter wordt niet meer bewaakt.

Een lampje verwijderen of uitschakelen is de oudste manier om een storing te verbergen op een auto die iemand verkoopt, en dat is het duidelijk zeggen waard omdat het de reden is om te controleren. Een airbaglampje dat niet gaat branden, betekent dat de status van het airbagsysteem onbekend is — en de meest voorkomende reden om die moeite te nemen, is dat het brandde. Hetzelfde geldt voor het motorstoringslampje, het ABS-lampje en het oliedruklampje.

De onschuldige verklaringen bestaan en zijn het eerst uitsluiten waard. Op een instrumentenpaneel met losse lampjes kan er simpelweg één zijn doorgebrand. Op een paneel met leds kan een aansturing een segment verliezen. En sommige voertuigen hebben bepaalde lampjes werkelijk niet, dus het ontbreken van een lampje dat een vergelijkbaar model wél heeft, bewijst niet vanzelf iets.

De controle is gratis en duurt seconden: zet het contact aan zonder te starten, en kijk hoe elk lampje oplicht en daarna dooft. Doe het bij elke gebruikte auto vóór aankoop, en na elk werk aan dashboard, instrumentenpaneel of airbag. Een lampje dat gaat branden en blijft branden, is een storing die je kunt diagnosticeren. Een lampje dat nooit gaat branden, is een storing die je niet kunt zien.

Zo gaat u te werk

  • Eén lampje licht tijdens de lampjestest nooit op

    Waarschijnlijke oorzaak
    Het lampje is verwijderd of uitgeschakeld, of werkelijk doorgebrand — en het systeem erachter wordt hoe dan ook niet bewaakt
    Hoe u het bevestigt
    Zet het contact aan zonder te starten en kijk elk lampje na. Lees daarna de module van dat systeem op opgeslagen fouten, die het lampje niet meer kan melden.
    Wat het verhelpt
    Herstel het lampje, en diagnosticeer daarna wat het vervolgens meldt. Het lampje herstellen is het begin van de klus en niet het eind.
  • Het airbaglampje gaat bij het contact niet aan

    Waarschijnlijke oorzaak
    Het meest uitgeschakelde lampje, omdat het systeem erachter duur is en een brandend lampje een afkeuring bij de keuring oplevert
    Hoe u het bevestigt
    Lees de airbagmodule rechtstreeks uit, inclusief eventuele opgeslagen botsgegevens. Een donker lampje met opgeslagen fouten is precies het geval waarvoor deze controle bestaat.
    Wat het verhelpt
    Herstel het lampje en repareer het systeem. Accepteer nooit een onbewaakt airbagsysteem, zeker niet op een auto die te koop staat.
  • Het motorstoringslampje gaat bij het contact niet aan

    Waarschijnlijke oorzaak
    Uitgeschakeld om een opgeslagen emissiefout te verbergen — of een doorgebrand lampje
    Hoe u het bevestigt
    Scan op opgeslagen en wachtende codes en controleer de gereedheidsmonitoren. Onvolledige monitoren naast een donker lampje is een sterke combinatie.
    Wat het verhelpt
    Herstel het lampje en diagnosticeer de codes. Reken op een afkeuring bij de emissiekeuring tot de monitoren compleet zijn.
  • Meerdere lampjes gaan niet aan, het paneel werkt verder

    Waarschijnlijke oorzaak
    Een storing in het paneel of het display in plaats van opzettelijk verbergen
    Hoe u het bevestigt
    Noteer wélke lampjes en of ze een aansturing of een segment delen. Een patroon dat de indeling van het paneel volgt, wijst op het paneel.
    Wat het verhelpt
    Repareer of vernieuw het instrumentenpaneel. Laat de systemen intussen apart uitlezen, want geen ervan kan melden.
  • Lampje ontbreekt op een voertuig dat het misschien nooit heeft gehad

    Waarschijnlijke oorzaak
    Uitvoering in plaats van storing — niet elk model heeft elk lampje
    Hoe u het bevestigt
    Kijk in het instructieboekje van precies dit voertuig in plaats van te vergelijken met een soortgelijk exemplaar.
    Wat het verhelpt
    Geen reparatie. Stel eerst vast dat het systeem überhaupt aanwezig is voordat je de indicator ervan diagnosticeert.
  • Een gebruikte auto controleren vóór aankoop

    Waarschijnlijke oorzaak
    Nog niets — dit is de controle zelf
    Hoe u het bevestigt
    Contact aan zonder te starten, kijk de volledige lampjestest af, start daarna en stel vast dat de lampjes die horen te doven dat ook doen. Een scan op opgeslagen en wachtende codes maakt het compleet.
    Wat het verhelpt
    Geen reparatie. Behandel een ontbrekend lampje als reden om beter te kijken en niet als een klein gebrek.

Codes die dit symptoom veroorzaken (14)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Waarschuwingslampje gaat bij contact nooit aan.