Symptoom
Rijhulpsystemen niet beschikbaar
Adaptive cruise control, lane keeping, blind spot warning or automatic emergency braking have switched themselves off, usually with a message saying so.
The car itself is unaffected. Steering, brakes and engine are exactly as they were — what has stopped is everything that was watching the road on your behalf. Nothing has been taken away that the car did not add.
The risk is the habit rather than the fault. These systems become invisible when they work, and a driver who has learned that the car keeps its own distance has stopped checking. So the useful response is deliberate: go back to your own following distance for the rest of the journey, and expect nothing to intervene.
Three ordinary causes account for most of them, and all are worth mentioning to whoever looks at it. A dirty, iced or snow-covered sensor — the front of the car, behind the badge, and the windscreen in front of the mirror. Recent front-end work, including a windscreen replacement, bumper repair or a parking knock that left no visible damage, because these sensors are aimed to a fraction of a degree. And a software update applied to one module and not another, which makes two systems describe the same road differently.
Switching off deliberately is the designed behaviour when something is uncertain, so a system that has disabled itself is usually working correctly. A system that stays on while aiming at the wrong part of the road is the failure that matters, which is why calibration after any disturbance is not optional.
Ook omschreven als: adaptive cruise not working, lane assist not working, cruise control unavailable, driver assist disabled, emergency braking unavailable, blind spot warning not working, سیستمهای کمک راننده غیرفعال, asistentes no disponibles, ayudas conduccion no disponibles, adas no disponible, أنظمة المساعدة غير متاحة, مساعدات القيادة معطلة, خصائص الأمان لا تعمل
Wat dit meestal betekent
De auto zelf is onaangetast. Sturen, remmen en de motor zijn precies zoals zij waren — wat is gestopt, is alles wat namens jou meekeek. Er is niets weggenomen dat de auto niet zelf had toegevoegd.
Het risico zit in de gewoonte in plaats van in de storing. Deze systemen worden onzichtbaar zodra zij werken, en een bestuurder die heeft geleerd dat de auto zelf afstand houdt, is opgehouden met controleren. De nuttige reactie is dus bewust: ga voor de rest van de rit terug naar je eigen volgafstand, en reken erop dat er niets ingrijpt.
Drie gewone oorzaken verklaren de meeste gevallen, en alle drie zijn het waard te melden aan wie ernaar kijkt.
- Een vuile, bevroren of besneeuwde sensor — de voorzijde van de auto, achter het embleem, en de voorruit vóór de spiegel.
- Recent werk aan de voorzijde, inclusief een vervangen voorruit, een bumperreparatie of een parkeerstootje dat geen zichtbare schade achterliet, want deze sensoren worden op een fractie van een graad gericht.
- Een software-update die op de ene module wel en op de andere niet is toegepast, waardoor twee systemen dezelfde weg verschillend beschrijven.
Zichzelf bewust uitschakelen is het ontworpen gedrag zodra iets onzeker is, dus een systeem dat zichzelf heeft uitgeschakeld, werkt meestal correct. Een systeem dat aan blijft terwijl het naar het verkeerde deel van de weg kijkt, is de uitval die ertoe doet, en dáárom is kalibreren na elke verstoring niet optioneel.
En controleer de instellingen. Meerdere voertuigen laten hulpfuncties afzonderlijk in een menu uitschakelen, en een auto die met die functies uit is overgedragen, meldt precies dit.
Zo gaat u te werk
| Wat u aantreft | Waarschijnlijke oorzaak | Hoe u het bevestigt | Wat het verhelpt |
|---|---|---|---|
| Meerdere functies tegelijk niet beschikbaar | Eén gedeelde sensor — zij kijken meestal door dezelfde camera of radar | Zet op een rij wat er weg is. Eén storing die meerdere functies wegneemt, is de regel en geen toeval. | Repareer de gedeelde sensor in plaats van elke functie. |
| Het gebied van de sensor is vuil, bevroren of besneeuwd | Blokkering — de juiste reactie is 'niet beschikbaar' melden | Reinig achter het embleem en de ruit vóór de spiegel, en test daarna opnieuw. | Geen reparatie. Het grootste enkele aandeel van deze klachten. |
| Sinds werk aan de voorzijde, een voorruit, of een stootje zonder zichtbaar spoor | De uitrichting — gericht op een fractie van een graad | Vraag wat er is gebeurd in plaats van op schade te inspecteren. | Herkalibreer volgens de procedure van de fabrikant. |
| Sinds een software-update of het vervangen van een module | Versies die niet bij elkaar passen — twee systemen die dezelfde weg verschillend beschrijven | Leg de softwareversies van de modules naast de huidige specificatie van het voertuig. | Breng alle betrokken modules op bij elkaar passende versies. |
| Functies in een instellingenmenu uitgeschakeld | Niets — een instelling in plaats van een storing | Controleer vóór alles de instellingen voor de rijhulpsystemen. Komt veel voor op een gebruikte auto na de overdracht. | Geen reparatie. Zet de instellingen terug. |
| Beschikbaar maar zich vreemd gedragend in plaats van niet beschikbaar | De uitval die ertoe doet — het systeem is zeker van zichzelf en heeft ongelijk | Neem het ernstiger dan een melding 'niet beschikbaar', niet minder ernstig. | Herkalibreer en laat de sensor controleren. |
-
Meerdere functies tegelijk niet beschikbaar
- Waarschijnlijke oorzaak
- Eén gedeelde sensor — zij kijken meestal door dezelfde camera of radar
- Hoe u het bevestigt
- Zet op een rij wat er weg is. Eén storing die meerdere functies wegneemt, is de regel en geen toeval.
- Wat het verhelpt
- Repareer de gedeelde sensor in plaats van elke functie.
-
Het gebied van de sensor is vuil, bevroren of besneeuwd
- Waarschijnlijke oorzaak
- Blokkering — de juiste reactie is 'niet beschikbaar' melden
- Hoe u het bevestigt
- Reinig achter het embleem en de ruit vóór de spiegel, en test daarna opnieuw.
- Wat het verhelpt
- Geen reparatie. Het grootste enkele aandeel van deze klachten.
-
Sinds werk aan de voorzijde, een voorruit, of een stootje zonder zichtbaar spoor
- Waarschijnlijke oorzaak
- De uitrichting — gericht op een fractie van een graad
- Hoe u het bevestigt
- Vraag wat er is gebeurd in plaats van op schade te inspecteren.
- Wat het verhelpt
- Herkalibreer volgens de procedure van de fabrikant.
-
Sinds een software-update of het vervangen van een module
- Waarschijnlijke oorzaak
- Versies die niet bij elkaar passen — twee systemen die dezelfde weg verschillend beschrijven
- Hoe u het bevestigt
- Leg de softwareversies van de modules naast de huidige specificatie van het voertuig.
- Wat het verhelpt
- Breng alle betrokken modules op bij elkaar passende versies.
-
Functies in een instellingenmenu uitgeschakeld
- Waarschijnlijke oorzaak
- Niets — een instelling in plaats van een storing
- Hoe u het bevestigt
- Controleer vóór alles de instellingen voor de rijhulpsystemen. Komt veel voor op een gebruikte auto na de overdracht.
- Wat het verhelpt
- Geen reparatie. Zet de instellingen terug.
-
Beschikbaar maar zich vreemd gedragend in plaats van niet beschikbaar
- Waarschijnlijke oorzaak
- De uitval die ertoe doet — het systeem is zeker van zichzelf en heeft ongelijk
- Hoe u het bevestigt
- Neem het ernstiger dan een melding 'niet beschikbaar', niet minder ernstig.
- Wat het verhelpt
- Herkalibreer en laat de sensor controleren.
Codes die dit symptoom veroorzaken (4)
De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.
- U015C Communicatieverlies met de regelmodule A geautomatiseerd rijden Typisch voor deze code Gemiddeld
- U02B5 Communicatieverlies met de voorste radarmodule B Typisch voor deze code Gemiddeld
- U045D Ongeldige gegevens ontvangen van de regelmodule A geautomatiseerd rijden Typisch voor deze code Hoog
- U045A Ongeldige gegevens ontvangen van de regelmodule A parkeerhulp Laag
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen met dit symptoom
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Rijhulpsystemen niet beschikbaar.