Symptom

Fahrassistenzsysteme nicht verfügbar

Adaptive cruise control, lane keeping, blind spot warning or automatic emergency braking have switched themselves off, usually with a message saying so.

The car itself is unaffected. Steering, brakes and engine are exactly as they were — what has stopped is everything that was watching the road on your behalf. Nothing has been taken away that the car did not add.

The risk is the habit rather than the fault. These systems become invisible when they work, and a driver who has learned that the car keeps its own distance has stopped checking. So the useful response is deliberate: go back to your own following distance for the rest of the journey, and expect nothing to intervene.

Three ordinary causes account for most of them, and all are worth mentioning to whoever looks at it. A dirty, iced or snow-covered sensor — the front of the car, behind the badge, and the windscreen in front of the mirror. Recent front-end work, including a windscreen replacement, bumper repair or a parking knock that left no visible damage, because these sensors are aimed to a fraction of a degree. And a software update applied to one module and not another, which makes two systems describe the same road differently.

Switching off deliberately is the designed behaviour when something is uncertain, so a system that has disabled itself is usually working correctly. A system that stays on while aiming at the wrong part of the road is the failure that matters, which is why calibration after any disturbance is not optional.

Auch beschrieben als: adaptive cruise not working, lane assist not working, cruise control unavailable, driver assist disabled, emergency braking unavailable, blind spot warning not working, سیستمهای کمک راننده غیرفعال, asistentes no disponibles, ayudas conduccion no disponibles, adas no disponible, أنظمة المساعدة غير متاحة, مساعدات القيادة معطلة, خصائص الأمان لا تعمل

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Was das meistens bedeutet

Das Fahrzeug selbst ist unbeeinträchtigt. Lenkung, Bremsen und Motor sind genau wie zuvor — aufgehört hat alles, was die Straße für Sie beobachtet hat. Es ist nichts weggenommen worden, was das Fahrzeug nicht hinzugefügt hat.

Das Risiko ist die Gewohnheit statt des Fehlers. Diese Systeme werden unsichtbar, wenn sie arbeiten, und ein Fahrer, der gelernt hat, dass das Fahrzeug seinen Abstand selbst hält, hat aufgehört zu prüfen. Die nützliche Reaktion ist also bewusst: für den Rest der Fahrt zum eigenen Sicherheitsabstand zurückkehren und erwarten, dass nichts eingreift.

Drei gewöhnliche Ursachen machen die meisten davon aus, und alle drei lohnt es sich zu erwähnen, wer auch immer sich das ansieht.

Ein verschmutzter, vereister oder verschneiter Sensor — die Fahrzeugfront, der Bereich hinter dem Emblem, und die Windschutzscheibe vor dem Spiegel.
Kürzliche Arbeiten an der Fahrzeugfront, einschließlich Scheibentausch, Stoßfängerreparatur oder eines Parkremplers, der keinen sichtbaren Schaden hinterlassen hat, denn diese Sensoren sind auf Bruchteile eines Grades ausgerichtet.
Ein Software-Update, das an einem Steuergerät gemacht wurde und an einem anderen nicht, was zwei Systeme dieselbe Straße verschieden beschreiben lässt.

Sich bewusst abzuschalten ist das konstruierte Verhalten, wenn etwas unsicher ist, ein System, das sich selbst abgeschaltet hat, arbeitet also meist korrekt. Ein System, das eingeschaltet bleibt, während es auf den falschen Teil der Straße zielt, ist der Ausfall, der zählt, und deshalb ist die Kalibrierung nach jeder Störung nicht optional.

Und die Einstellungen prüfen. Mehrere Fahrzeuge lassen Assistenzfunktionen einzeln im Menü abschalten, und ein Fahrzeug, das mit abgeschalteten übergeben wurde, meldet genau das.

So gehen Sie vor

Was Sie feststellen	Wahrscheinliche Ursache	So bestätigen Sie es	Was Abhilfe schafft
Mehrere Funktionen auf einmal nicht verfügbar	Ein geteilter Sensor — sie schauen meist durch dieselbe Kamera oder dasselbe Radar	Auflisten, was weg ist. Dass ein einzelner Fehler mehrere Funktionen wegnimmt, ist die Regel statt ein Zufall.	Den geteilten Sensor instand setzen statt jede Funktion.
Sensorbereich schmutzig, vereist oder verschneit	Verdeckung — die richtige Reaktion ist, nicht verfügbar zu melden	Hinter dem Emblem und an der Scheibe vor dem Spiegel reinigen, dann erneut prüfen.	Keine Reparatur. Größter einzelner Anteil dieser Klagen.
Seit Arbeiten an der Fahrzeugfront, einem Scheibentausch, oder einem Anstoß ohne sichtbare Spur	Die Ausrichtung — auf Bruchteile eines Grades ausgerichtet	Fragen, was passiert ist, statt nach Schäden zu suchen.	Nach dem Herstellerverfahren neu kalibrieren.
Seit einem Software-Update oder einem Steuergerätetausch	Versionen passen nicht zusammen — zwei Systeme beschreiben dieselbe Straße verschieden	Die Softwarestände der Steuergeräte gegen die aktuelle Spezifikation des Fahrzeugs prüfen.	Alle zusammengehörenden Steuergeräte auf zueinander passende Stände bringen.
Funktionen im Einstellungsmenü abgeschaltet	Nichts — eine Einstellung statt eines Fehlers	Vor allem anderen die Assistenzeinstellungen des Fahrzeugs prüfen. Häufig an einem Gebrauchtwagen nach der Übergabe.	Keine Reparatur. Die Einstellungen wiederherstellen.
Verfügbar, aber seltsam im Verhalten statt nicht verfügbar	Der Ausfall, der zählt — das System ist selbstsicher und falsch	Das ernster nehmen als eine Meldung über Nichtverfügbarkeit, nicht weniger ernst.	Neu kalibrieren und den Sensor prüfen lassen.

Mehrere Funktionen auf einmal nicht verfügbar

Wahrscheinliche Ursache

Ein geteilter Sensor — sie schauen meist durch dieselbe Kamera oder dasselbe Radar

So bestätigen Sie es

Auflisten, was weg ist. Dass ein einzelner Fehler mehrere Funktionen wegnimmt, ist die Regel statt ein Zufall.

Was Abhilfe schafft

Den geteilten Sensor instand setzen statt jede Funktion.
Sensorbereich schmutzig, vereist oder verschneit

Wahrscheinliche Ursache

Verdeckung — die richtige Reaktion ist, nicht verfügbar zu melden

So bestätigen Sie es

Hinter dem Emblem und an der Scheibe vor dem Spiegel reinigen, dann erneut prüfen.

Was Abhilfe schafft

Keine Reparatur. Größter einzelner Anteil dieser Klagen.
Seit Arbeiten an der Fahrzeugfront, einem Scheibentausch, oder einem Anstoß ohne sichtbare Spur

Wahrscheinliche Ursache

Die Ausrichtung — auf Bruchteile eines Grades ausgerichtet

So bestätigen Sie es

Fragen, was passiert ist, statt nach Schäden zu suchen.

Was Abhilfe schafft

Nach dem Herstellerverfahren neu kalibrieren.
Seit einem Software-Update oder einem Steuergerätetausch

Wahrscheinliche Ursache

Versionen passen nicht zusammen — zwei Systeme beschreiben dieselbe Straße verschieden

So bestätigen Sie es

Die Softwarestände der Steuergeräte gegen die aktuelle Spezifikation des Fahrzeugs prüfen.

Was Abhilfe schafft

Alle zusammengehörenden Steuergeräte auf zueinander passende Stände bringen.
Funktionen im Einstellungsmenü abgeschaltet

Wahrscheinliche Ursache

Nichts — eine Einstellung statt eines Fehlers

So bestätigen Sie es

Vor allem anderen die Assistenzeinstellungen des Fahrzeugs prüfen. Häufig an einem Gebrauchtwagen nach der Übergabe.

Was Abhilfe schafft

Keine Reparatur. Die Einstellungen wiederherstellen.
Verfügbar, aber seltsam im Verhalten statt nicht verfügbar

Wahrscheinliche Ursache

Der Ausfall, der zählt — das System ist selbstsicher und falsch

So bestätigen Sie es

Das ernster nehmen als eine Meldung über Nichtverfügbarkeit, nicht weniger ernst.

Was Abhilfe schafft

Neu kalibrieren und den Sensor prüfen lassen.

Codes, die dieses Symptom hervorrufen (4)

Zuerst stehen die Codes, die sich am typischsten so zeigen — der wahrscheinlichste Anfangspunkt.

Information, keine Handlungsanweisung

CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.

Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.

Andere mit diesem Symptom

Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu

Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.

Was einen Bericht lesenswert macht:

Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.

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