Symptoom

Zichtbare olielekkage

Oil on the driveway, on the underside of the engine, or a level that falls between services. Before chasing seals, it is worth knowing that an engine builds pressure inside its crankcase and is designed to breathe that pressure away; when the breathing system blocks or a hose comes adrift, the pressure has to leave somewhere, and it leaves past the seals. That is why several leaks appearing at once usually means one fault rather than several, and why replacing a seal on such an engine simply moves the leak to the next weakest one.

Ook omschreven als: oil leak, leaking oil, oil on the driveway, losing oil, oil dripping, oil under the car, نشت روغن, روغن ریزی, چکه روغن زیر ماشین, fuga aceite, pierde aceite, gotea aceite, mancha aceite suelo, تسريب زيت, تنقيط زيت, بقعة زيت تحت السيارة

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat dit meestal betekent

Voordat je keerringen gaat najagen, is het het weten waard dat een motor druk opbouwt in zijn carter en is ontworpen om die druk weg te ademen. Als de ventilatie verstopt raakt of een slang losgaat, moet die druk ergens heen, en hij vertrekt langs de keerringen.

Dáárom betekenen meerdere lekkages die tegelijk opkomen meestal één storing in plaats van meerdere, en dáárom verplaatst een keerring vervangen op zo'n motor het lek eenvoudigweg naar de volgende zwakste. Een auto die eerst een krukaskeerring achter, daarna een carterpakking, daarna een kleppendeksel heeft gehad, heeft in die volgorde drie symptomen van één niet-gerepareerde oorzaak gehad.

Meet dus de carterdruk voordat je werk aan keerringen begroot. Een manometer op de peilstokbuis hoort stationair een lichte onderdruk te tonen — ruwweg 10 tot 30 mbar, afhankelijk van de fabrikant. Een dop die eraf wordt geblazen, of hard op de vulopening wordt gezogen, is in beide richtingen een storing, en beide zijn sneller te vinden dan welk lek ook.

Zoek het lek daarna goed op in plaats van door te kijken. Olie verspreidt zich langs de onderzijde en druppelt van het laagste punt, en dat is zelden waar zij vandaan kwam. Maak het gebied schoon, bestuif het met talkpoeder of gebruik contrastvloeistof en een uv-lamp, en laat hem daarna draaien — dat vindt de bron in één poging waar kijken de druppel vindt.

Beoordeel de ernst op snelheid én op bestemming. Zweten dat een filmpje achterlaat, kost langzaam olie; een lek op een heet uitlaatspruitstuk is brandgevaar, en een op een aandrijfriem of de dynamo is een pechgeval in de dop. Die twee zijn het aanpakken waard, hoe weinig olie er ook verloren gaat.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
Meerdere lekkages tegelijk, of een nieuwe lekkage nadat er een keerring is vervangen	Carterdruk — de ventilatie is verstopt en de druk vertrekt langs de keerringen	Manometer op de peilstokbuis: ruwweg 10 tot 30 mbar onderdruk stationair. Een dop die eraf wordt geblazen of hard wordt aangezogen, is in beide richtingen een storing.	Repareer eerst de ventilatie. Werk aan keerringen daarvóór is een reparatie die het lek verplaatst in plaats van stopt.
Olie zichtbaar maar de bron niet	Olie verspreidt zich en druppelt van het laagste punt, en dat is zelden waar zij ontstond	Maak grondig schoon, breng contrastvloeistof aan en gebruik een uv-lamp, of bestuif met talkpoeder, en laat hem daarna draaien. Dit vindt de bron in één poging.	Repareer de bron die het spoor benoemt. Een vuile motor inspecteren vindt de druppel en niet het lek.
Olie op of vlak bij het uitlaatspruitstuk, brandlucht	Een lek op een heet oppervlak — brandgevaar, hoe langzaam het ook gaat	Kijk na een rit naar rook of een hete olielucht. De snelheid doet er hier niet toe; de bestemming wel.	Repareer met spoed en reinig het spruitstuk en de hitteschilden. Dit is er geen om aan te kijken.
Olie op een aandrijfriem of de dynamo	Een lek dat iets vervuilt dat daardoor gaat bezwijken	Inspecteer de riem op opzwellen en slippen en de dynamo op olie-indringing.	Repareer het lek en vernieuw de vervuilde riem. Een geoliede riem slipt en breekt daarna.
Zweten dat een filmpje achterlaat maar geen druppels	Een kleine keerring of pakking die zweet — echt maar traag	Houd het peil meerdere weken in de gaten in plaats van meteen te reageren. De snelheid bepaalt de urgentie.	Repareer bij de eerstvolgende beurt, tenzij het een heet of bewegend deel bereikt.
De lekkage kwam meteen na een beurt op	Een aftapplug of een filterring — de meest voorkomende lekkage na een beurt en de snelst te controleren	Controleer het aanhaalmoment van de plug en de filterring, inclusief of de oude ring met het oude filter is meegekomen.	Dicht correct af. Een dubbele filterring is een klassieker en hij kan alle olie snel kwijtraken.

Meerdere lekkages tegelijk, of een nieuwe lekkage nadat er een keerring is vervangen

Waarschijnlijke oorzaak

Carterdruk — de ventilatie is verstopt en de druk vertrekt langs de keerringen

Hoe u het bevestigt

Manometer op de peilstokbuis: ruwweg 10 tot 30 mbar onderdruk stationair. Een dop die eraf wordt geblazen of hard wordt aangezogen, is in beide richtingen een storing.

Wat het verhelpt

Repareer eerst de ventilatie. Werk aan keerringen daarvóór is een reparatie die het lek verplaatst in plaats van stopt.
Olie zichtbaar maar de bron niet

Waarschijnlijke oorzaak

Olie verspreidt zich en druppelt van het laagste punt, en dat is zelden waar zij ontstond

Hoe u het bevestigt

Maak grondig schoon, breng contrastvloeistof aan en gebruik een uv-lamp, of bestuif met talkpoeder, en laat hem daarna draaien. Dit vindt de bron in één poging.

Wat het verhelpt

Repareer de bron die het spoor benoemt. Een vuile motor inspecteren vindt de druppel en niet het lek.
Olie op of vlak bij het uitlaatspruitstuk, brandlucht

Waarschijnlijke oorzaak

Een lek op een heet oppervlak — brandgevaar, hoe langzaam het ook gaat

Hoe u het bevestigt

Kijk na een rit naar rook of een hete olielucht. De snelheid doet er hier niet toe; de bestemming wel.

Wat het verhelpt

Repareer met spoed en reinig het spruitstuk en de hitteschilden. Dit is er geen om aan te kijken.
Olie op een aandrijfriem of de dynamo

Waarschijnlijke oorzaak

Een lek dat iets vervuilt dat daardoor gaat bezwijken

Hoe u het bevestigt

Inspecteer de riem op opzwellen en slippen en de dynamo op olie-indringing.

Wat het verhelpt

Repareer het lek en vernieuw de vervuilde riem. Een geoliede riem slipt en breekt daarna.
Zweten dat een filmpje achterlaat maar geen druppels

Waarschijnlijke oorzaak

Een kleine keerring of pakking die zweet — echt maar traag

Hoe u het bevestigt

Houd het peil meerdere weken in de gaten in plaats van meteen te reageren. De snelheid bepaalt de urgentie.

Wat het verhelpt

Repareer bij de eerstvolgende beurt, tenzij het een heet of bewegend deel bereikt.
De lekkage kwam meteen na een beurt op

Waarschijnlijke oorzaak

Een aftapplug of een filterring — de meest voorkomende lekkage na een beurt en de snelst te controleren

Hoe u het bevestigt

Controleer het aanhaalmoment van de plug en de filterring, inclusief of de oude ring met het oude filter is meegekomen.

Wat het verhelpt

Dicht correct af. Een dubbele filterring is een klassieker en hij kan alle olie snel kwijtraken.

Codes die dit symptoom veroorzaken (6)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Zichtbare olielekkage.