Fahrzeug
Buick LaCrosse
The large saloon above the Regal, sharing the same Epsilon platform family and engines. Later versions carry a mild-hybrid system, which means a low-voltage complaint has a second charging path to check before the alternator.
Generationen
-
First generation 2004–2009
The original; naturally aspirated V6 throughout.
- Karosserieformen
- Sedan
- Plattform
- GM W
- Motoren
-
- 3.6 V6 — LY7 · petrol · 179 kW (240 hp) · 305 Nm (225 lb-ft)
- 3.8 V6 — L26 · petrol
- 5.3 V8 — LS4 · petrol · 224 kW (300 hp) · 438 Nm (323 lb-ft) · Super
- 2.4 — LE5 · petrol · 225 Nm (166 lb-ft) · China
- 3.0 V6 — petrol · China
- Getriebe
- 4-speed 4T65-E automatic · 4-speed 4T65E-HD automatic · 6-speed automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive
-
Second generation 2009–2016
Epsilon II platform; the eAssist mild hybrid arrives and adds a second charging path to a low-voltage complaint.
- Karosserieformen
- Sedan
- Plattform
- GM Epsilon II
- Motoren
-
- 2.4 Ecotec — LAF · petrol
- 3.0 V6 — LF1 · petrol · 190 kW (255 hp) · 294 Nm (217 lb-ft)
- 3.6 V6 — LFX · petrol · 226 kW (303 hp) · 358 Nm (264 lb-ft)
- 2.4 eAssist — LUK · mild hybrid · 136 kW (182 hp) · 233 Nm (172 lb-ft)
- 2.0 turbo — petrol · China
- 2.4 turbo — LE5 · petrol · China
- Getriebe
- 6-speed GM 6T40 automatic · 6-speed GM 6T45 automatic · 6-speed GM 6T70 automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
Third generation 2016–2019
Lighter, with a nine-speed automatic.
- 9T50 / 9T60 9-Gang-Automatik
- Aisin AF50-8 8-Gang-Automatik
- Belt CVT (continuously variable) CVT
- Dual-clutch (DCT / DSG) Doppelkupplung
- Karosserieformen
- Sedan
- Plattform
- GM P2XX
- Motoren
-
- 3.6 V6 — LGX · petrol · 231 kW (310 hp) · 382 Nm (282 lb-ft)
- 2.5 eAssist — mild hybrid
- 1.3 turbo — petrol
- 1.5 turbo — 552T · petrol · 20T, 2016–18
- 1.8 — hybrid · 30H, 2016–18
- 2.0 turbo — 652T · petrol · 28T, 2016–19
- Getriebe
- 6-speed 6T40 MNH automatic · 8-speed Aisin AF50-8 automatic · 9-speed 9T60 (M3G) automatic · CVT · 7-speed dual clutch · 9-speed 9T50 Hydramatic automatic
- Antrieb
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Beiträge zum Buick LaCrosse
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
Anmelden oder ein Konto anlegen und eintragen, was Sie gefunden haben — zu Buick LaCrosse.