Naar de inhoud

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Voertuig

Jaguar XJS

Jaguar's grand tourer for twenty-one years, and the last car built around the 5.3 and 6.0 V12 — an engine whose ignition, fuel and, above all, cooling systems decide whether one survives: it runs hot by design, the header tank and radiator are marginal when new, and an overheat takes the heads. The six-cylinder AJ6 and AJ16 cars are far more ordinary. Later facelift cars (1991 onward) have substantially revised electrics and a different rear suspension bush arrangement, so the year matters more than the badge suggests.

WhatsApp Telegram X E-mail

Jaguar XJS, front view
Herranderssvensson · CC BY-SA 3.0 (extern)

Generaties

  • Pre-facelift 1975–1991

    The original body. V12 throughout until the AJ6 straight-six joined in 1983.

    Carrosserievormen
    Coupé · Convertible
    Platform
    Jaguar XJ
    Motoren
    • 5.3 V12 — petrol · 182–220 kW (244–295 hp)
    • 3.6 straight-six — AJ6 · petrol · 168 kW (225 hp)
    Versnellingsbakken
    4-speed manual · 3-speed BorgWarner automatic · 3-speed GM TH400 automatic · 5-speed Getrag 265 manual · 4-speed ZF automatic
    Aandrijving
    Rear-wheel drive
  • Facelift 1991–1996

    Revised body, wiring and rear suspension. The 6.0 V12 and the 4.0 AJ16 six are the final engines.

    Carrosserievormen
    Coupé · Convertible
    Platform
    Jaguar XJ
    Motoren
    • 4.0 straight-six — AJ16 · petrol · 166–180 kW (223–241 hp)
    • 6.0 V12 — petrol · 224–248 kW (301–333 hp) · 479 Nm (353 lb-ft)
    • 4.0 straight-six — AJ6 · petrol
    • 5.3 V12 — petrol
    Versnellingsbakken
    5-speed manual · 4-speed ZF 4HP24E automatic · 3-speed GM TH400 automatic · 4-speed GM 4L80E automatic
    Aandrijving
    Rear-wheel drive

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Jaguar XJS

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Jaguar XJS.