Voertuig
Pontiac Grand Am
The high-volume compact that preceded the G6, and the car most likely to be the oldest Pontiac somebody is still running. The 2.4 Quad 4 and the 3.4 pushrod V6 both have well-known head-gasket and intake-gasket histories, and the 3.4's lower intake gasket in particular produces coolant loss into the oil with no external sign — worth establishing before reading anything into an overheat or misfire code.
Generaties
-
Fourth generation 1985–1998
The Quad 4 era, an engine with a well-known head-gasket history that presents as coolant loss with no external leak.
- Carrosserievormen
- Sedan · Coupé
- Platform
- GM N-body
- Motoren
-
- 2.3 four-cylinder — LD2 · petrol · 112–135 kW (150–181 hp) · Quad 4
- 2.4 four-cylinder — LD9 · petrol
- 3.1 V6 — L82 · petrol · 251 Nm (185 lb-ft)
- 2.0 turbo — LT3 · petrol · 123 kW (165 hp) · 237 Nm (175 lb-ft)
- 2.5 — petrol · 67–82 kW (90–110 hp)
- 3.0 V6 — LN7 · petrol · 93 kW (125 hp) · 203 Nm (150 lb-ft)
- 3.3 — LG7 · petrol · 119 kW (160 hp) · 6-cylinder, US market 1992-1993
- Versnellingsbakken
- 5-speed Isuzu manual · 5-speed Getrag manual · 3-speed THM125 automatic · 3-speed 3T40 automatic · 4-speed 4T60-E automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive
-
Fifth generation 1999–2005
GM N platform; the 3.4's lower intake gasket leaking coolant into the oil is the failure to rule out before believing an overheat or misfire code.
- Carrosserievormen
- Sedan · Coupé
- Platform
- GM N
- Motoren
-
- 2.2 Ecotec — L61 · petrol · 203 Nm (150 lb-ft)
- 2.4 Quad 4 — LD9 · petrol · 112 kW (150 hp) · 210 Nm (155 lb-ft)
- 3.4 V6 — LA1 · petrol
- Versnellingsbakken
- 5-speed Getrag F23 manual · 4-speed 4T40-E automatic · 4-speed 4T45-E automatic
- Aandrijving
- Front-wheel drive
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over de Pontiac Grand Am
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Pontiac Grand Am.