Causa
Chicote gasto por atrito entre a transmissão e o inversor
The low-voltage signal harness carrying the resolver, temperature and interlock signals between the hybrid transaxle and the inverter — short, exposed, and flexed by every engine movement, which makes it the commonest single point of failure for the sensor families it serves.
The sensors at its far end live sealed inside the transaxle and barely ever fail; this harness fails routinely. That asymmetry is the diagnosis: a resolver or motor-temperature code is a harness suspect first, and the internal sensor — a transaxle-opening job — is the last resort, not the first quote. Chafe shows where the loom crosses a bracket or edge, and the faults it causes are classically intermittent, tracking bumps, damp and engine torque.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Códigos que isso pode causar (82)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0A18 Sensor de torque do motor elétrico — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Moderada
- P0A23 Sensor de torque do gerador — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Moderada
- P0A3F Sensor de posição do motor de tração A — circuito Provável neste código Alta
- P0A40 Sensor de posição do motor de tração A — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Alta
- P0A43 Sensor de posição do motor de tração A — circuito intermitente Provável neste código Moderada
- P0A4B Sensor de posição do gerador — circuito Provável neste código Alta
- P0A4C Sensor de posição do gerador — circuito, faixa/desempenho Provável neste código Alta
- P0C05 Fases U, V e W do motor de tração A — circuito aberto Provável neste código Alta
- P0C06 Fases U, V e W do motor de tração A — circuito baixo Provável neste código Moderada
- P0C07 Fases U, V e W do motor de tração A — circuito alto Provável neste código Moderada
- P0C08 Fases U, V e W do motor de tração B — circuito aberto Provável neste código Alta
- P0C09 Fases U, V e W do motor de tração B — circuito baixo Provável neste código Moderada
- P0C0A Fases U, V e W do motor de tração B — circuito alto Provável neste código Moderada
- P0A17 Sensor de torque do motor elétrico — circuito Moderada
- P0A21 Sensor de torque do motor elétrico — circuito intermitente Moderada
- P0A22 Sensor de torque do gerador — circuito Moderada
- P0A2A Sensor A de temperatura do motor de tração A — circuito Moderada
- P0A36 Sensor de temperatura do gerador — circuito Moderada
- P0BE5 Sensor de corrente da fase U do motor de tração A — circuito Alta
- P0BE6 Sensor de corrente da fase U do motor de tração A — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P0BE7 Sensor de corrente da fase U do motor de tração A — circuito baixo Moderada
- P0BE8 Sensor de corrente da fase U do motor de tração A — circuito alto Moderada
- P0BE9 Sensor de corrente da fase V do motor de tração A — circuito Alta
- P0BEA Sensor de corrente da fase V do motor de tração A — circuito, faixa/desempenho Moderada
- P0BEB Sensor de corrente da fase V do motor de tração A — circuito baixo Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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