Cause
Faisceau usé par frottement entre la transmission et l'onduleur
The low-voltage signal harness carrying the resolver, temperature and interlock signals between the hybrid transaxle and the inverter — short, exposed, and flexed by every engine movement, which makes it the commonest single point of failure for the sensor families it serves.
The sensors at its far end live sealed inside the transaxle and barely ever fail; this harness fails routinely. That asymmetry is the diagnosis: a resolver or motor-temperature code is a harness suspect first, and the internal sensor — a transaxle-opening job — is the last resort, not the first quote. Chafe shows where the loom crosses a bracket or edge, and the faults it causes are classically intermittent, tracking bumps, damp and engine torque.
En général, un travail de spécialiste. Demande un matériel ou une formation dont la plupart des ateliers domestiques ne disposent pas.
Codes que cela peut provoquer (82)
Codes pour lesquels c'est d'abord une explication probable, et pas seulement une explication possible.
- P0A18 Capteur de couple moteur — circuit, plage/performance Probable pour ce code Modérée
- P0A23 Capteur de couple de l'alternateur — circuit, plage/performance Probable pour ce code Modérée
- P0A3F Capteur de position du moteur de traction A — circuit Probable pour ce code Élevée
- P0A40 Capteur de position du moteur de traction A — circuit, plage/performance Probable pour ce code Élevée
- P0A43 Capteur de position du moteur de traction A — circuit intermittent Probable pour ce code Modérée
- P0A4B Capteur de position de l'alternateur — circuit Probable pour ce code Élevée
- P0A4C Capteur de position de l'alternateur — circuit, plage/performance Probable pour ce code Élevée
- P0C05 Phases U, V et W du moteur de traction A — circuit ouvert Probable pour ce code Élevée
- P0C06 Phases U, V et W du moteur de traction A — circuit bas Probable pour ce code Modérée
- P0C07 Phases U, V et W du moteur de traction A — circuit haut Probable pour ce code Modérée
- P0C08 Phases U, V et W du moteur de traction B — circuit ouvert Probable pour ce code Élevée
- P0C09 Phases U, V et W du moteur de traction B — circuit bas Probable pour ce code Modérée
- P0C0A Phases U, V et W du moteur de traction B — circuit haut Probable pour ce code Modérée
- P0A17 Capteur de couple moteur — circuit Modérée
- P0A21 Capteur de couple moteur — circuit intermittent Modérée
- P0A22 Capteur de couple de l'alternateur — circuit Modérée
- P0A2A Capteur de température A du moteur de traction A — circuit Modérée
- P0A36 Capteur de température de l'alternateur — circuit Modérée
- P0BE5 Capteur de courant de la phase U du moteur de traction A — circuit Élevée
- P0BE6 Capteur de courant de la phase U du moteur de traction A — circuit, plage/performance Modérée
- P0BE7 Capteur de courant de la phase U du moteur de traction A — circuit bas Modérée
- P0BE8 Capteur de courant de la phase U du moteur de traction A — circuit haut Modérée
- P0BE9 Capteur de courant de la phase V du moteur de traction A — circuit Élevée
- P0BEA Capteur de courant de la phase V du moteur de traction A — circuit, plage/performance Modérée
- P0BEB Capteur de courant de la phase V du moteur de traction A — circuit bas Modérée
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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