Causa
Módulo do motor com defeito
The engine's main computer. Named by many codes and rarely the fault. Its supply voltage and earths come first, because a module short of voltage misbehaves rather than dying — and records faults naming parts that are perfectly healthy.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
10 dos 56 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (56)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P2107 Módulo de controle do atuador A da borboleta — processador Provável neste código Pare de dirigir Alta
- C0073 Torque motor entregue Moderada
- C0074 Torque motor solicitado Moderada
- P060C Processador principal interno do módulo de controle — desempenho Pare de dirigir Alta
- P061B Cálculo interno de torque do módulo de controle — desempenho Pare de dirigir Alta
- P2102 Motor de controle do atuador A da borboleta — circuito baixo Pare de dirigir Alta
- P2105 Sistema de controle do atuador da borboleta — desligamento forçado do motor Pare de dirigir Crítica
- P2108 Módulo de controle do atuador A da borboleta — desempenho Pare de dirigir Alta
- P2510 Detecção do relé de alimentação do módulo de controle do motor — circuito, faixa/desempenho Alta
- P2610 Temporizador interno de motor desligado do módulo de controle do motor — desempenho Moderada
- P2638 Sinal A de realimentação do gerenciamento de torque — faixa/desempenho Moderada
- P2642 Sinal B de realimentação do gerenciamento de torque — faixa/desempenho Moderada
- P2669 Tensão de alimentação B do atuador — circuito aberto Alta
- P2671 Tensão de alimentação B do atuador — circuito alto Alta
- P2684 Tensão de alimentação C do atuador — circuito aberto Alta
- P2686 Tensão de alimentação C do atuador — circuito alto Alta
- U0100 Perda de comunicação com o módulo A de controle do motor Pare de dirigir Alta
- U0107 Perda de comunicação com o módulo de controle do atuador A da borboleta Pare de dirigir Alta
- U0115 Perda de comunicação com o módulo B de controle do motor Pare de dirigir Alta
- U0294 Perda de comunicação com o módulo de supervisão do controle do grupo motopropulsor Alta
- U0401 Dados inválidos recebidos do módulo A de controle do motor Alta
- U0442 Dados inválidos recebidos do módulo B de controle do motor Alta
- P0804 Luz de subida ou salto de marcha — circuito de controle Baixa
- P2008 Aleta do coletor de admissão — circuito de controle aberto, banco 1 Moderada
- P2011 Aleta do coletor de admissão — circuito de controle aberto, banco 2 Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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