Ursache
Motorsteuergerät defekt
The engine's main computer. Named by many codes and rarely the fault. Its supply voltage and earths come first, because a module short of voltage misbehaves rather than dying — and records faults naming parts that are perfectly healthy.
Meist eine Sache für die Fachwerkstatt. Erfordert Ausrüstung oder Schulung, die den meisten Hobbywerkstätten fehlt.
Bei manchen dieser Codes sollten Sie nicht weiterfahren
10 der 56 Codes, die das auslösen kann, stehen für eine Störung, bei der Weiterfahren Schäden riskiert oder unsicher ist. Welchen Sie haben, wiegt schwerer als die Ursache — lesen Sie die Seite des Codes selbst, bevor Sie entscheiden.
Codes, die das auslösen kann (56)
Codes, bei denen dies zuerst eine wahrscheinliche Erklärung ist und nicht bloß eine mögliche.
- P2107 Steuergerät des Drosselklappenstellers A — Prozessor Wahrscheinlich bei diesem Code Nicht weiterfahren Hoch
- C0073 Abgegebenes Antriebsmoment Mittel
- C0074 Angefordertes Antriebsmoment Mittel
- P060C Hauptprozessor des Steuergeräts — Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P061B Drehmomentberechnung im Steuergerät — Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P2102 Stellmotor des Drosselklappenstellers A — Stromkreis niedrig Nicht weiterfahren Hoch
- P2105 Regelsystem des Drosselklappenstellers — Erzwungene Motorabschaltung Nicht weiterfahren Kritisch
- P2108 Steuergerät des Drosselklappenstellers A — Funktion Nicht weiterfahren Hoch
- P2510 Erfassung des Versorgungsrelais des Motorsteuergeräts — Stromkreis, Bereich/Funktion Hoch
- P2610 Interner Motorabschalt-Zeitgeber des Motorsteuergeräts — Funktion Mittel
- P2638 Rückmeldesignal A der Momentensteuerung — Bereich/Funktion Mittel
- P2642 Rückmeldesignal B der Momentensteuerung — Bereich/Funktion Mittel
- P2669 Versorgungsspannung B der Stellglieder — Stromkreis unterbrochen Hoch
- P2671 Versorgungsspannung B der Stellglieder — Stromkreis hoch Hoch
- P2684 Versorgungsspannung C der Stellglieder — Stromkreis unterbrochen Hoch
- P2686 Versorgungsspannung C der Stellglieder — Stromkreis hoch Hoch
- U0100 Kommunikationsverlust mit dem Motorsteuergerät A Nicht weiterfahren Hoch
- U0107 Kommunikationsverlust mit dem Steuergerät des Drosselklappenstellers A Nicht weiterfahren Hoch
- U0115 Kommunikationsverlust mit dem Motorsteuergerät B Nicht weiterfahren Hoch
- U0294 Kommunikationsverlust mit dem Überwachungsmodul der Antriebssteuerung Hoch
- U0401 Ungültige Daten vom Motorsteuergerät A empfangen Hoch
- U0442 Ungültige Daten vom Motorsteuergerät B empfangen Hoch
- P0804 Kontrollleuchte für Hochschalten oder Gangüberspringen — Steuerstromkreis Gering
- P2008 Drallklappe des Saugrohrs — Steuerstromkreis unterbrochen, Bank 1 Mittel
- P2011 Drallklappe des Saugrohrs — Steuerstromkreis unterbrochen, Bank 2 Mittel
Information, keine Handlungsanweisung
CarGeek ist ein Nachschlagewerk, kein Werkstatthandbuch. Die Seiten entstehen aus öffentlichen Quellen und aus dem, was andere festgestellt haben, nie aus den Serviceunterlagen des Herstellers; für Ihr konkretes Fahrzeug können sie daher falsch oder unvollständig sein. Ein Teil des Beschriebenen birgt echte Gefahren: Hochspannung, Kraftstoff unter Druck, gespeicherte Energie sowie heiße oder bewegte Teile.
Lassen Sie alles, wonach Sie handeln wollen, von einer fachlich geschulten Person anhand der herstellereigenen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug prüfen. Nichts hiervon ersetzt diese Vorgehensweise.
Andere, die das gefunden haben
Schreiben Sie den ersten Erfahrungsbericht dazu
Dazu wurde noch nichts veröffentlicht. Was immer Sie gefunden haben, ist es wert, aufgeschrieben zu werden — selbst eine Sackgasse erspart jemandem denselben Nachmittag.
Was einen Bericht lesenswert macht:
- Das Fahrzeug — Marke, Modell, Baujahr und Motor. Derselbe Fehler verhält sich auf jedem anders.
- Was Sie gemessen haben, nicht nur, was Sie getauscht haben.
- Was es tatsächlich behoben hat — oder dass nichts es behoben hat, was ebenso nützlich ist.
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