Causa
Centralita del motor defectuosa
The engine's main computer. Named by many codes and rarely the fault. Its supply voltage and earths come first, because a module short of voltage misbehaves rather than dying — and records faults naming parts that are perfectly healthy.
Suele ser trabajo de especialista. Requiere equipo o capacitación que la mayoría de los talleres caseros no tiene.
Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir
10 de los 56 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.
Códigos que esto puede causar (56)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P2107 Módulo de control del actuador A de la mariposa — procesador Probable en este código Deje de conducir Alta
- C0073 Par motor entregado Moderada
- C0074 Par motor solicitado Moderada
- P060C Rendimiento del procesador principal interno del módulo de control Deje de conducir Alta
- P061B Rendimiento interno del módulo de control — cálculo del par Deje de conducir Alta
- P2102 Motor de control del actuador A de la mariposa — circuito bajo Deje de conducir Alta
- P2105 Sistema de control del actuador de la mariposa — parada forzada del motor Deje de conducir Crítica
- P2108 Módulo de control del actuador A de la mariposa — rendimiento Deje de conducir Alta
- P2510 Detección del relé de alimentación del módulo de control del motor — circuito, rango/rendimiento Alta
- P2610 Temporizador interno de motor parado del módulo de control del motor — rendimiento Moderada
- P2638 Señal A de realimentación de la gestión del par — rango/rendimiento Moderada
- P2642 Señal B de realimentación de la gestión del par — rango/rendimiento Moderada
- P2669 Tensión de alimentación B del actuador — circuito abierto Alta
- P2671 Tensión de alimentación B del actuador — circuito alto Alta
- P2684 Tensión de alimentación C del actuador — circuito abierto Alta
- P2686 Tensión de alimentación C del actuador — circuito alto Alta
- U0100 Pérdida de comunicación con el módulo A de control del motor Deje de conducir Alta
- U0107 Pérdida de comunicación con el módulo de control del actuador A de la mariposa Deje de conducir Alta
- U0115 Pérdida de comunicación con el módulo B de control del motor Deje de conducir Alta
- U0294 Pérdida de comunicación con el módulo de supervisión del control del grupo motopropulsor Alta
- U0401 Datos no válidos recibidos del módulo A de control del motor Alta
- U0442 Datos no válidos recibidos del módulo B de control del motor Alta
- P0804 Testigo de subida o salto de marcha — circuito de control Baja
- P2008 Trampilla del colector de admisión — circuito de control abierto, banco 1 Moderada
- P2011 Trampilla del colector de admisión — circuito de control abierto, banco 2 Moderada
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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