Veículo
Mazda MX-5
The lightweight roadster, in production continuously since 1989 and mechanically conventional in every generation — which makes it one of the few cars where a thirty-year-old diagnostic method still works on a current example. Low mass and low module count mean a stored code usually means what it says.
_by_Negawa_Bridge_(cropped).jpg){kind=link}
Gerações
-
NA 1989–1997
The pop-up-headlamp original with the 1.6 and 1.8 B-series; the crank angle sensor on the back of the cam is the classic no-start.
- Carrocerias
- Roadster
- Plataforma
- Mazda NA
- Motores
-
- 1.6 four-cylinder — B6ZE · petrol
- 1.8 four-cylinder — petrol · BP
- Câmbios
- 4-speed automatic · 5-speed M526 manual
- Tração
- Rear-wheel drive
-
NB 1998–2005
First OBD-II generation at volume; BP-series petrols.
- Carrocerias
- Roadster
- Plataforma
- Mazda NB
- Motores
-
- 1.6 — B6-ZE · petrol · 81–92 kW (108–123 hp)
- 1.8 BP-ZE — BP-5A · petrol · 104–109 kW (140–146 hp)
- 1.8 — BP-4W · petrol · 104–109 kW (140–146 hp)
- 1.8 — BP-Z3 · petrol · 104–109 kW (140–146 hp)
- 1.8 turbo — petrol · 104–109 kW (140–146 hp)
- Câmbios
- 5-speed manual · 4-speed Aisin 03-72LE automatic · 6-speed Aisin AZ6 manual
- Tração
- Rear-wheel drive
-
NC 2005–2015
MZR 2.0, shared with the 3 of the period.
- Carrocerias
- Roadster · Coupé
- Plataforma
- Mazda NC
- Motores
-
- 1.8 MZR — L8-DE · petrol · 93 kW (125 hp) · 167 Nm (123 lb-ft)
- 2.0 MZR — petrol · 125–151 kW (167–203 hp) · 190–217 Nm (140–160 lb-ft)
- Câmbios
- 5-speed manual · 6-speed automatic · 6-speed Aisin AZ6 manual
- Tração
- Rear-wheel drive
-
ND 2015–present
Skyactiv-G, back to the original's weight.
- Carrocerias
- Roadster · Coupé
- Plataforma
- Mazda ND
- Motores
-
- 1.5 Skyactiv-G — P5-VPS · petrol · 96–97 kW (129–130 hp)
- 2.0 Skyactiv-G — petrol · 118–135 kW (158–181 hp) · 200–205 Nm (148–151 lb-ft)
- Câmbios
- 6-speed Skyactiv-MT manual · 6-speed Skyactiv-Drive automatic
- Tração
- Rear-wheel drive
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Publicações sobre o Mazda MX-5
Seja o primeiro a documentar isto
Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.
O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre Mazda MX-5.