Причина
Неисправный переключающий клапан вторичного воздуха
The valve deciding when pumped air reaches the exhaust. Stuck open, it feeds air past the oxygen sensors continuously — they cannot tell that oxygen from oxygen that survived combustion, so they report a lean mixture that does not exist and the module over-fuels until the engine genuinely runs rich. A vacuum leak hunt finds nothing, because the unmetered air is in the exhaust.
Обычно работа средней сложности.
Коды, которые это может вызвать (18)
Коды, для которых это в первую очередь вероятное объяснение, а не просто возможное.
- P0412 Переключающий клапан системы вторичного воздуха A — неисправность цепи Вероятна при этом коде Низкая
- P0415 Переключающий клапан системы вторичного воздуха B — неисправность цепи Вероятна при этом коде Низкая
- P2259 Управление системой вторичного воздуха B — низкий уровень в цепи Вероятна при этом коде Умеренная
- P2260 Управление системой вторичного воздуха B — высокий уровень в цепи Вероятна при этом коде Умеренная
- P2440 Переключающий клапан системы вторичного воздуха — заклинивание в открытом положении, банк 1 Вероятна при этом коде Высокая
- P2441 Переключающий клапан системы вторичного воздуха — заклинивание в закрытом положении, банк 1 Вероятна при этом коде Умеренная
- P2442 Переключающий клапан системы вторичного воздуха — заклинивание в открытом положении, банк 2 Вероятна при этом коде Высокая
- P2443 Переключающий клапан системы вторичного воздуха — заклинивание в закрытом положении, банк 2 Вероятна при этом коде Умеренная
- P2448 Система вторичного воздуха — высокий расход воздуха, банк 1 Вероятна при этом коде Умеренная
- P2449 Система вторичного воздуха — высокий расход воздуха, банк 2 Вероятна при этом коде Умеренная
- P0410 Система вторичного воздуха A Умеренная
- P0411 Система вторичного воздуха A — обнаружен неверный расход Умеренная
- P0491 Система вторичного воздуха — недостаточный расход, банк 1 Низкая
- P0492 Система вторичного воздуха — недостаточный расход, банк 2 Низкая
- P2431 Датчик давления потока воздуха системы вторичного воздуха — цепь, диапазон или работа, банк 1 Умеренная
- P2436 Датчик давления потока воздуха системы вторичного воздуха — цепь, диапазон или работа, банк 2 Умеренная
- P2444 Насос системы вторичного воздуха — заклинивание во включённом положении, банк 1 Высокая
- P2446 Насос системы вторичного воздуха — заклинивание во включённом положении, банк 2 Высокая
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Кто ещё с этим сталкивался
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Неисправный переключающий клапан вторичного воздуха.