Causa
Válvula de conmutación del aire secundario defectuosa
The valve deciding when pumped air reaches the exhaust. Stuck open, it feeds air past the oxygen sensors continuously — they cannot tell that oxygen from oxygen that survived combustion, so they report a lean mixture that does not exist and the module over-fuels until the engine genuinely runs rich. A vacuum leak hunt finds nothing, because the unmetered air is in the exhaust.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Códigos que esto puede causar (18)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
- P0412 Válvula A de conmutación del sistema de inyección de aire secundario — fallo del circuito Probable en este código Baja
- P0415 Válvula B de conmutación del sistema de inyección de aire secundario — fallo del circuito Probable en este código Baja
- P2259 Control B del sistema de inyección de aire secundario — circuito bajo Probable en este código Moderada
- P2260 Control B del sistema de inyección de aire secundario — circuito alto Probable en este código Moderada
- P2440 Válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario — bloqueado abierto, banco 1 Probable en este código Alta
- P2441 Válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario — bloqueado cerrado, banco 1 Probable en este código Moderada
- P2442 Válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario — bloqueado abierto, banco 2 Probable en este código Alta
- P2443 Válvula de conmutación del sistema de inyección de aire secundario — bloqueado cerrado, banco 2 Probable en este código Moderada
- P2448 Sistema de inyección de aire secundario — caudal de aire alto, banco 1 Probable en este código Moderada
- P2449 Sistema de inyección de aire secundario — caudal de aire alto, banco 2 Probable en este código Moderada
- P0410 Sistema A de inyección de aire secundario Moderada
- P0411 Sistema A de inyección de aire secundario — caudal incorrecto detectado Moderada
- P0491 Sistema de inyección de aire secundario — caudal insuficiente, banco 1 Baja
- P0492 Sistema de inyección de aire secundario — caudal insuficiente, banco 2 Baja
- P2431 Sensor de presión del caudal de aire del sistema de inyección de aire secundario — circuito, rango/rendimiento, banco 1 Moderada
- P2436 Sensor de presión del caudal de aire del sistema de inyección de aire secundario — circuito, rango/rendimiento, banco 2 Moderada
- P2444 Bomba del sistema de inyección de aire secundario — bloqueada activada, banco 1 Alta
- P2446 Bomba del sistema de inyección de aire secundario — bloqueada activada, banco 2 Alta
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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