C0077: Низкое давление в шинах
Что делать
Check all four tyre pressures with a gauge when the tyres are cold, including the spare if it is a full-size one. Inflate to the figure on the door pillar or in the handbook. Then reset the tyre pressure system — on many cars it learns from a baseline and will keep warning until told to. Look for a nail or a bulge while you are there, and if one tyre keeps going down, have it inspected rather than keep topping it up.
Что означает этот код
The system has detected a low tyre pressure, or the circuit reporting it is faulty.
A tyre pressure code in the ABS block is not a filing mistake — on many cars the ABS sensors are the tyre pressure monitor.
A soft tyre has a smaller rolling radius, so it must turn faster to cover the same ground. The module already measures all four wheel speeds precisely; comparing them against each other reveals a deflating tyre without any sensor inside the wheel at all. That is indirect TPMS, and it is why this code lives here.
The method has consequences worth knowing. It detects difference, so four tyres losing pressure together are invisible to it — which is exactly what a winter does. It needs resetting after inflation or a tyre change, because it works from a learned baseline. And it cannot tell you which tyre or by how much: only that one is behaving differently.
Direct systems put a pressure sensor in each wheel instead, report actual figures, and bring their own failure modes — flat batteries after several years, and sensors that need programming to the car.
Either way, check the pressures with a gauge before assuming a fault. The system is usually right, and a cold morning is the commonest cause of all.
Вероятные причины
Начните отсюда
- Шина недокачана · простой ремонт
- Система контроля давления не сброшена после подкачки · простой ремонт
- Неисправный датчик давления в шине · ремонт для специалиста
Встречается реже
- Разные или неподходящего размера шины · простой ремонт
- Неисправный датчик частоты вращения колеса · ремонт для специалиста
Симптомы
Задействованные компоненты
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме C0077.