U0087: Шина связи автомобиля F — (−) высокий уровень
Что делать
Isolate the body equipment and do not operate it until this is fixed — see U0084. Battery voltage on a network wire damages the computers connected to it, and on a converted vehicle the current available is much greater than on a car.
One thing is worth knowing, because it saves a lot of searching.
On a converted or commercial vehicle, four different network faults can all come from one place: the electrical join between the body and the chassis. A corroded earth strap causes two of them; wiring routed across that join causes the other two.
So that join is not one suspect among many — it is by far the most productive place to look, and inspecting it properly comes before tracing any wiring.
Two quick tests to ask for. The voltage between body and chassis with the equipment running — whole volts means a corroded bond. And disconnecting the body equipment and re-checking, which isolates half the wiring in one step.
Contact whoever converted the vehicle, since that wiring and that join are their work.
Что означает этот код
The negative line of vehicle communication bus F is being held high. Everything at U0084 applies, including that the current available on a converted vehicle makes the module-damage warning at U0005 an expectation rather than a possibility.
And U0086's body-to-chassis measurement is the test to run first here too, because a badly bonded body can put voltage onto this conductor as readily as a chafed live can — and it is the cheaper of the two to check.
One thing closes the argument this whole group has been building. On a converted vehicle, four different faults — U0083, U0084, U0086 and this one — can all originate in the same place: the electrical join between the body and the chassis. A corroded earth strap causes two of them, and wiring routed across that join causes the other two.
So the join is not one item on a list of suspects. It is the single most productive place to look on this kind of vehicle, and inspecting it properly before tracing anything is the shortest route to all four.
Вероятные причины
Начните отсюда
- Соединение с массой окислено · ремонт средней сложности
- Проводка замкнута на плюс · ремонт средней сложности
- Плохая скрутка проводов в стороннем монтаже · ремонт средней сложности
- Проводка шины данных повреждена · ремонт средней сложности
Встречается реже
- Жгут проводки повреждён · ремонт средней сложности
- Механическое повреждение от дорожного мусора · ремонт средней сложности
Симптомы
Задействованные компоненты
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Опыт сообщества
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме U0087.