Коробка отбора мощности
Drives something other than the wheels from the engine or gearbox — a tipper ram, a mixer drum, a crane, a compressor, a vacuum pump, a winch, a sweeper's brushes. Its control module does not run the equipment; it publishes whether the PTO is engaged, and a set of interlocks is decided from that one value.
Those interlocks are why a PTO fault is a safety matter rather than an inconvenience. Engagement is normally permitted only with the vehicle stationary, the correct gear or neutral selected, the parking brake applied and often a door closed; once engaged, the engine's idle and maximum speeds change, road speed is limited or drive inhibited, and the transmission may be locked out.
So an implausible state can let equipment run when it should not, refuse to release drive to the road, or govern the engine for no visible reason — the last of which reads as a fuelling fault.
PTO wiring is almost always installed by the body builder rather than the vehicle manufacturer, so the join between chassis and body wiring is where these faults live, and the converter is often better placed to find them than a franchised workshop.
Другие названия: pto, power take off, power takeoff, pto unit, pto drive, auxiliary drive
Упоминается в 42 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (42)
- U0117 Блок управления коробкой отбора мощности — потеряна связь Высокая
- U0465 Блок управления коробкой отбора мощности — получены недействительные данные Высокая
- P064B Блок управления коробкой отбора мощности Умеренная
- P253D Контроль коробки отбора мощности — высокий уровень в цепи Умеренная
- U0080 Шина связи автомобиля F Умеренная
- U0081 Шина связи автомобиля F — работа Умеренная
- U0082 Шина связи автомобиля F — обрыв (+) Умеренная
- U0083 Шина связи автомобиля F — (+) низкий уровень Умеренная
- U0084 Шина связи автомобиля F — (+) высокий уровень Умеренная
- U0085 Шина связи автомобиля F — обрыв (−) Умеренная
- U0086 Шина связи автомобиля F — (−) низкий уровень Умеренная
- U0087 Шина связи автомобиля F — (−) высокий уровень Умеренная
- U0088 Шина связи автомобиля F — короткое замыкание (−) на (+) шины Умеренная
- P251A Выключатель включения коробки отбора мощности — обрыв цепи
- P251B Выключатель включения коробки отбора мощности — низкий уровень в цепи
- P251C Выключатель включения коробки отбора мощности — высокий уровень в цепи
- P251D Остановка двигателя от коробки отбора мощности — обрыв цепи
- P251E Остановка двигателя от коробки отбора мощности — низкий уровень в цепи
- P251F Остановка двигателя от коробки отбора мощности — высокий уровень в цепи
- P253A Контроль коробки отбора мощности — обрыв цепи
- P253B Контроль коробки отбора мощности — цепь, диапазон или работа
- P253C Контроль коробки отбора мощности — низкий уровень в цепи
- P253E Контроль коробки отбора мощности — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи
- P254A Датчик или выключатель выбора скорости коробки отбора мощности 1 — обрыв цепи
- P254B Датчик или выключатель выбора скорости коробки отбора мощности 1 — диапазон или работа
Другие компоненты системы Transmission
- Блок управления коробкой передач 485
- Гидроблок коробки передач 334
- Масло коробки передач 308
- Электромагнитный клапан регулировки давления 181
- Электромагнитный клапан переключения передач 167
- Пакет фрикционов 122
- Привод сцепления 89
- Вилка переключения передач 72
- Привод переключения передач 72
- Датчик давления масла коробки передач 70
- Вспомогательный насос масла коробки передач 67
- Датчик положения рычага КПП 65
- Датчик положения селектора коробки 58
- Блок переключения передач 58
- Выключатель нейтрали и парковки 40
- Датчик температуры масла коробки передач 33
- Датчик положения сцепления 29
- Гидротрансформатор 28
- Переключатель режима коробки передач 24
- Муфта отключения двигателя 22
- Насос масла коробки передач 22
- Фильтр масла коробки передач 19
- Электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора 17
- Датчик частоты вращения выходного вала 16
- Сцепление 15
- Выключатель полного привода 14
- Гидравлическая насосная станция 14
- Блок управления муфтой полного привода 14
- Выключатель ручного переключения 13
- Привод выбора передачи 13
- Раздаточная коробка 11
- Датчик частоты вращения промежуточного вала 10
- Электромагнит блокировки селектора 10
- Блок управления раздаточной коробкой 10
- Датчик гидравлического давления 8
- Датчик частоты вращения турбинного колеса 7
- Электромагнит пропуска передачи 5
- Датчик температуры гидравлического масла 5
- Радиатор масла коробки передач 4
- Электромагнит блокировки заднего хода 4
- Выключатель отключения трансмиссии 4
- Выключатель фонарей заднего хода 2
- Синхронизатор 2
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Коробка отбора мощности.