U0087: باس ارتباطی خودرو F — (−) بالا
چه باید کرد
تجهیزات بدنه را ایزوله کنید و تا درست شدن این به کارشان نیندازید — U0084 را ببینید. ولتاژ باتری روی سیم شبکه رایانههای وصل به آن را آسیب میزند، و روی خودروی تبدیلشده جریان در دسترس بهمراتب بیشتر از خودروی سواری است.
یک چیز ارزش دانستن دارد، چون مقدار زیادی جستوجو را نگه میدارد.
روی خودروی تبدیلشده یا تجاری، چهار ایراد متفاوت شبکه میتوانند همه از یک جا بیایند: پیوند الکتریکی میان بدنه و شاسی. تسمهٔ اتصال بدنهٔ پوسیده دو تایشان را میسازد؛ سیمکشیای که از آن پیوند میگذرد آن دو تای دیگر را.
پس آن پیوند یک مظنون میان بسیاری نیست — با فاصله پربارترین جای نگاه کردن است، و درست بازرسی کردنش پیش از ردیابی هر سیمکشی میآید.
دو آزمون سریع که باید خواسته شوند. ولتاژ میان بدنه و شاسی با تجهیزات در حال کار — ولتهای کامل یعنی پیوند پوسیده. و جدا کردن تجهیزات بدنه و بررسی دوباره، که در یک گام نیمی از سیمکشی را ایزوله میکند.
با کسی که خودرو را تبدیل کرده تماس بگیرید، چون آن سیمکشی و آن پیوند کار آنهاست.
معنای این کد
خط منفی باس ارتباطی خودرو F بالا نگه داشته میشود. همه چیز U0084 برقرار است، از جمله اینکه جریان در دسترس روی خودروی تبدیلشده هشدار آسیب ماژول در U0005 را بهجای احتمال، انتظار میکند.
و اندازهگیری بدنه به شاسی در U0086 آزمونی است که اینجا هم اول باید اجرا شود، چون بدنهٔ بدپیوندشده میتواند به همان آسانی که سیم برقداری که ساییده، ولتاژ روی این هادی بگذارد — و بررسیاش از آن دو ارزانتر است.
یک چیز استدلالی را میبندد که این کل گروه در حال ساختنش بوده. روی خودروی تبدیلشده، چهار ایراد متفاوت — U0083، U0084، U0086 و این یکی — همه میتوانند از همان یک جا سرچشمه بگیرند: پیوند الکتریکی میان بدنه و شاسی. تسمهٔ اتصال بدنهٔ پوسیده دو تایشان را میسازد، و سیمکشیای که از آن پیوند میگذرد آن دو تای دیگر را.
پس آن پیوند یک قلم در فهرست مظنونها نیست. پربارترین جای نگاه کردن تک روی این نوع خودروست، و درست بازرسی کردنش پیش از ردیابی هر چیزی کوتاهترین راه به هر چهار تاست.
علتهای محتمل
از اینجا شروع کنید
- خوردگی اتصال بدنه · متوسط
- اتصال کوتاه سیمکشی به ولتاژ · متوسط
- اتصال ضعیف سیم در نصب غیراصل · متوسط
- آسیب سیمکشی شبکه انتقال داده · متوسط
کمتر رایج
- آسیب دستهسیم · متوسط
- آسیب فیزیکی از اشیای روی جاده · متوسط
علائم
قطعات درگیر
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
تجربههای کاربران
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ U0087.