Módulo de control del combustible alternativo
Manages a liquefied petroleum gas or compressed natural gas system on a converted vehicle, running alongside the original petrol management rather than replacing it. Aftermarket by definition, so the quality of the installation matters as much as the equipment, and faults are best taken to the installer or a conversion specialist — manufacturer tooling does not cover it. The vehicle normally reverts to petrol when it fails, which is the designed fallback.
También conocido como: lpg ecu, gas ecu, cng module, lpg control unit, autogas ecu
Referenciado por 135 códigos
Códigos que involucran este componente (135)
- P2665 Válvula de corte de combustible B — circuito de control abierto Alta
- P2666 Válvula de corte de combustible B — circuito de control bajo Alta
- P2667 Válvula de corte de combustible B — circuito de control alto Alta
- P2A22 Válvula B de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control abierto Alta
- P2A23 Válvula B de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control, rendimiento o bloqueado desactivado Alta
- P2A24 Válvula B de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control bajo Alta
- P2A25 Válvula B de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control alto Alta
- P2A26 Válvula C de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control abierto Alta
- P2A27 Válvula C de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control, rendimiento o bloqueado desactivado Alta
- P2A28 Válvula C de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control bajo Alta
- P2A29 Válvula C de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control alto Alta
- P2A2A Válvula D de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control abierto Alta
- P2A2B Válvula D de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control, rendimiento o bloqueado desactivado Alta
- P2A2C Válvula D de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control bajo Alta
- P2A2D Válvula D de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control alto Alta
- P2A2E Válvula E de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control abierto Alta
- P2A2F Válvula E de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control, rendimiento o bloqueado desactivado Alta
- P2A30 Válvula E de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control bajo Alta
- P2A31 Válvula E de corte del depósito de combustible alternativo — circuito de control alto Alta
- P2A32 Relé de alimentación del módulo de control del combustible alternativo — circuito de control abierto Alta
- P2A33 Relé de alimentación del módulo de control del combustible alternativo — circuito de control bajo Alta
- P2A34 Relé de alimentación del módulo de control del combustible alternativo — circuito de control alto Alta
- P2A35 Detección del relé de alimentación del módulo de control del combustible alternativo — circuito Alta
- P2A36 Detección del relé de alimentación del módulo de control del combustible alternativo — circuito bajo Alta
- P2A37 Detección del relé de alimentación del módulo de control del combustible alternativo — circuito alto Alta
Otros componentes en Fuel Delivery
- Inyector de combustible 530
- Módulo de control de los inyectores 148
- Bomba de combustible de alta presión 79
- Sensor de presión del riel de combustible 77
- Bomba de combustible 48
- Regulador de caudal de combustible 46
- Sensor de temperatura del combustible 45
- Filtro de combustible 43
- Sensor de nivel de combustible 27
- Módulo de control de la bomba de combustible 22
- Válvula de corte de combustible 14
- Bomba de inyección 13
- Sensor de presión de control de la inyección 12
- Sensor de composición del combustible 11
- Regulador de la presión de inyección 10
- Bomba de aceite de alta presión 8
- Válvula de control de asistencia de aire 6
- Sensor de agua en el combustible 6
- Bomba de trasvase de combustible 6
- Calentador de la alimentación de combustible 3
- Filtro de aspiración de la bomba de combustible 2
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
Trabajando en este componente
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- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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