Датчик влажности
Measures water vapour in the intake air, which most drivers would not guess an engine cares about. It does, for a reason worth knowing: water vapour displaces oxygen and absorbs heat during combustion, so it lowers peak flame temperature.
That gives the module two things. Nitrogen oxide formation falls as humidity rises, because NOx is made by heat — so an engine that knows the humidity can trim exhaust gas recirculation precisely instead of assuming a worst case. And knock margin improves for the same reason, so a petrol engine can safely run a little more ignition advance on a humid day.
Which makes a wrong reading a quiet efficiency loss rather than a breakdown. The engine falls back to conservative assumptions and gives up a little economy and power, with nothing a driver would feel.
It is usually built into the intake air temperature or mass airflow assembly, so a fault here often means that whole unit — and if the temperature channel is also implausible, the assembly or its connector is at fault rather than the humidity element. Contamination is its characteristic failure: oil mist from a leaking breather or an over-oiled aftermarket filter poisons the element, and a replacement fitted behind the same filter fails the same way.
Другие названия: intake humidity sensor, air humidity sensor, relative humidity sensor, moisture sensor
Упоминается в 5 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (5)
Другие компоненты системы Air Intake and Metering
- Датчик температуры впускного воздуха 83
- Дроссельный узел 69
- Датчик положения дроссельной заслонки 58
- Клапан изменения геометрии впуска 56
- Датчик массового расхода воздуха (MAF) 52
- Впускной коллектор 51
- Дроссельная заслонка EGR 38
- Электропривод дроссельной заслонки 34
- Клапан PCV 31
- Воздушный фильтр 30
- Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 29
- Датчик давления в картере 14
- Шланг вентиляции картера 13
- Подогреватель впускного воздуха 11
- Регулятор холостого хода 9
- Кислородный датчик впускного воздуха 7
- Привод заслонки воздушного фильтра 3
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Датчик влажности.