Клапан изменения геометрии впуска
Switches a variable-geometry intake manifold between long runners for low-speed torque and short ones for high-speed power. Its failure gives a torque curve with a hole in it rather than an outright breakdown — flat at one end of the rev range and normal at the other — which is easily dismissed as how the car has always felt. Carbon seizes the flaps, and on some engines a flap that breaks loose can be drawn into a cylinder, which is a strong argument against leaving it.
Другие названия: imrc, manifold runner control, swirl flap, intake flap valve, runner control valve, imt valve
Упоминается в 56 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (56)
- P2004 Управление заслонкой впускного коллектора — заклинивание в открытом положении, банк 1 Высокая
- P2005 Управление заслонкой впускного коллектора — заклинивание в открытом положении, банк 2 Высокая
- P2006 Управление заслонкой впускного коллектора — заклинивание в закрытом положении, банк 1 Высокая
- P2007 Управление заслонкой впускного коллектора — заклинивание в закрытом положении, банк 2 Высокая
- P0660 Клапан настройки впускного коллектора — обрыв цепи управления, банк 1 Умеренная
- P0663 Клапан настройки впускного коллектора — обрыв цепи управления, банк 2 Умеренная
- P2008 Заслонка впускного коллектора — обрыв цепи управления, банк 1 Умеренная
- P2009 Заслонка впускного коллектора — низкий уровень в цепи управления, банк 1 Умеренная
- P200A Заслонка впускного коллектора — работа, банк 1 Умеренная
- P200B Заслонка впускного коллектора — работа, банк 2 Умеренная
- P2010 Заслонка впускного коллектора — высокий уровень в цепи управления, банк 1 Умеренная
- P2011 Заслонка впускного коллектора — обрыв цепи управления, банк 2 Умеренная
- P2012 Заслонка впускного коллектора — низкий уровень в цепи управления, банк 2 Умеренная
- P2013 Заслонка впускного коллектора — высокий уровень в цепи управления, банк 2 Умеренная
- P2014 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — цепь, банк 1 Умеренная
- P2015 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — цепь, диапазон или работа, банк 1 Умеренная
- P2016 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — низкий уровень в цепи, банк 1 Умеренная
- P2017 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — высокий уровень в цепи, банк 1 Умеренная
- P2018 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — перемежающийся сигнал в цепи, банк 1 Умеренная
- P2019 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — цепь, банк 2 Умеренная
- P2020 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — цепь, диапазон или работа, банк 2 Умеренная
- P2021 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — низкий уровень в цепи, банк 2 Умеренная
- P2022 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — высокий уровень в цепи, банк 2 Умеренная
- P2023 Датчик или выключатель положения заслонки впускного коллектора — перемежающийся сигнал в цепи, банк 2 Умеренная
- P2070 Клапан настройки впускного коллектора — заклинивание в открытом положении, банк 1 Умеренная
Другие компоненты системы Air Intake and Metering
- Датчик температуры впускного воздуха 83
- Дроссельный узел 69
- Датчик положения дроссельной заслонки 58
- Датчик массового расхода воздуха (MAF) 52
- Впускной коллектор 51
- Дроссельная заслонка EGR 38
- Электропривод дроссельной заслонки 34
- Клапан PCV 31
- Воздушный фильтр 30
- Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 29
- Датчик давления в картере 14
- Шланг вентиляции картера 13
- Подогреватель впускного воздуха 11
- Регулятор холостого хода 9
- Кислородный датчик впускного воздуха 7
- Датчик влажности 5
- Привод заслонки воздушного фильтра 3
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Клапан изменения геометрии впуска.