Электропривод дроссельной заслонки
Opens and closes the throttle plate on a drive-by-wire engine, where it is the connection between pedal and engine — there is no cable. Driven through an H-bridge, because the throttle must be actively closed as well as opened rather than merely released, and spring-loaded to a default position slightly open so that losing power leaves the engine at a fast idle rather than stopping dead. That spring is what "limp home" means on a modern petrol engine. Its most useful diagnostic property is current draw: a motor working against carbon in the bore draws more to achieve the same movement, so a rising current trend measures deposits accumulating long before the throttle actually sticks.
Другие названия: throttle motor, throttle actuator, etc motor, drive by wire motor, throttle control motor
Упоминается в 34 кодах
Коды, связанные с этим компонентом (34)
- P2111 Система управления приводом дроссельной заслонки A — заклинивание в открытом положении Прекратить движение Критическая
- P2100 Мотор управления приводом дроссельной заслонки A — обрыв цепи Прекратить движение Высокая
- P2101 Мотор управления приводом дроссельной заслонки A — цепь, диапазон или работа Прекратить движение Высокая
- P2102 Мотор управления приводом дроссельной заслонки A — низкий уровень в цепи Прекратить движение Высокая
- P2103 Мотор управления приводом дроссельной заслонки A — высокий уровень в цепи Прекратить движение Высокая
- P2108 Блок управления приводом дроссельной заслонки A — работа Прекратить движение Высокая
- P2112 Система управления приводом дроссельной заслонки A — заклинивание в закрытом положении Прекратить движение Высокая
- P2118 Привод дроссельной заслонки A — ток управляющего мотора, диапазон или работа Высокая
- P2119 Управление приводом дроссельной заслонки A — дроссельный узел, диапазон или работа Прекратить движение Высокая
- P2163 Работа верхнего упора датчиков A и B положения дросселя либо педали Высокая
- P2172 Система управления приводом дроссельной заслонки — обнаружен внезапный рост расхода воздуха Высокая
- P2173 Система управления приводом дроссельной заслонки — обнаружен высокий расход воздуха Высокая
- P2174 Система управления приводом дроссельной заслонки — обнаружено внезапное падение расхода воздуха Высокая
- U0107 Блок управления приводом дроссельной заслонки A — потеряна связь Прекратить движение Высокая
- U0408 Блок управления приводом дроссельной заслонки A — получены недействительные данные Высокая
- P2072 Обледенение системы управления приводом дроссельной заслонки — банк 1 Умеренная
- P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки A — положение холостого хода не обучено Умеренная
- P061F Контроллер привода дросселя в блоке управления — работа
- P069F Лампа управления приводом дроссельной заслонки — цепь управления
- P210A Мотор управления приводом дроссельной заслонки B — обрыв цепи
- P210B Мотор управления приводом дроссельной заслонки B — цепь, диапазон или работа
- P210C Мотор управления приводом дроссельной заслонки B — низкий уровень в цепи
- P210D Мотор управления приводом дроссельной заслонки B — высокий уровень в цепи
- P210F Система управления приводом дроссельной заслонки B — принудительное ограничение оборотов
- P211A Система управления приводом дроссельной заслонки B — заклинивание в открытом положении
Другие компоненты системы Air Intake and Metering
- Датчик температуры впускного воздуха 83
- Дроссельный узел 69
- Датчик положения дроссельной заслонки 58
- Клапан изменения геометрии впуска 56
- Датчик массового расхода воздуха (MAF) 52
- Впускной коллектор 51
- Дроссельная заслонка EGR 38
- Клапан PCV 31
- Воздушный фильтр 30
- Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 29
- Датчик давления в картере 14
- Шланг вентиляции картера 13
- Подогреватель впускного воздуха 11
- Регулятор холостого хода 9
- Кислородный датчик впускного воздуха 7
- Датчик влажности 5
- Привод заслонки воздушного фильтра 3
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Работа с этим компонентом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Электропривод дроссельной заслонки.