حساس الرطوبة
Measures water vapour in the intake air, which most drivers would not guess an engine cares about. It does, for a reason worth knowing: water vapour displaces oxygen and absorbs heat during combustion, so it lowers peak flame temperature.
That gives the module two things. Nitrogen oxide formation falls as humidity rises, because NOx is made by heat — so an engine that knows the humidity can trim exhaust gas recirculation precisely instead of assuming a worst case. And knock margin improves for the same reason, so a petrol engine can safely run a little more ignition advance on a humid day.
Which makes a wrong reading a quiet efficiency loss rather than a breakdown. The engine falls back to conservative assumptions and gives up a little economy and power, with nothing a driver would feel.
It is usually built into the intake air temperature or mass airflow assembly, so a fault here often means that whole unit — and if the temperature channel is also implausible, the assembly or its connector is at fault rather than the humidity element. Contamination is its characteristic failure: oil mist from a leaking breather or an over-oiled aftermarket filter poisons the element, and a replacement fitted behind the same filter fails the same way.
يُعرف أيضًا باسم: intake humidity sensor, air humidity sensor, relative humidity sensor, moisture sensor
مُشار إليه في 5 رموز أعطال
الرموز التي يدخل فيها هذا المكوّن (5)
مكوّنات أخرى في Air Intake and Metering
- حساس حرارة هواء السحب 83
- جسم صمام الخنق 69
- حساس موضع صمام الخنق 58
- صمام ضبط مشعب السحب 56
- حساس تدفق الهواء (MAF) 52
- مشعب السحب 51
- صمام خنق إعادة تدوير العادم 38
- محرك مشغّل صمام الخنق 34
- صمام PCV 31
- مرشح الهواء 30
- حساس الضغط المطلق للمشعب 29
- حساس ضغط علبة المرفق 14
- خرطوم تهوية علبة المرفق 13
- سخان هواء السحب 11
- صمام التحكم بهواء الخمول 9
- حساس أكسجين هواء السحب 7
- مشغّل مدخل مرشح الهواء 3
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
العمل على هذا المكوّن
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن حساس الرطوبة.