Симптом
Положение селектора отображается неверно
The dashboard shows a gear other than the one selected, shows nothing, or flashes between positions. Rarely arrives alone, because the same switch feeds the starter interlock and the reverse lights — so the useful thing to report is whether the engine still cranks in park and whether the reverse lights work. That combination identifies the fault far faster than the display alone.
Также описывается как: wrong gear on display, prndl wrong, gear display wrong, dash shows wrong gear, no gear shown, shift indicator wrong, نمایش دنده اشتباه است, دنده روی صفحه غلط, marca mal marcha, indicador cambio incorrecto, muestra otra marcha, مؤشر الغيار غلط, يظهر غيار مختلف, وضع الجير غير صحيح
Некоторые причины означают, что дальше ехать нельзя
1 из 44 кодов, дающих этот симптом, указывают на неисправность, при которой дальнейшая езда грозит повреждениями или небезопасна. Если симптом появился внезапно или выражен сильно, считайте, что это один из них, пока диагностический сканер не покажет обратное.
Что это обычно означает
Приходит это редко в одиночку, и то, что приходит вместе с ним, — самый быстрый путь к неисправности. Тот же датчик, что сообщает дисплею выбранную передачу, питает и блокировку стартера, и фонари заднего хода — так что крутит ли ещё стартер в положении P и работают ли фонари заднего хода, определяет неисправность куда быстрее, чем дисплей.
На тросовом селекторе этим компонентом является датчик положения селектора коробки, который двигает вал селектора. Он изнашивается, окисляется и уходит из регулировки — и поскольку его контакты являются набором положений, а не непрерывной дорожкой, отказывает он обычно в одном положении селектора, тогда как остальные в порядке. Поэтому положение селектора отображается неверно, мерцая между двумя передачами, когда рычаг проходит изношенный контакт.
Трос селектора, ушедший из регулировки, даёт ту же неисправность дисплея при полностью исправной электрике. Рычаг говорит одно, а коробка стоит чуть в стороне от этого положения, так что датчик честно сообщает то, что видит. Примета — машина, ведущая себя правильно, если рычаг пошевелить или придержать, и это находка, а не обходной приём.
На селекторе с электрическим управлением троса нет вовсе. Рычаг является датчиком, решает блок, а диапазон двигает моторчик — так что неисправность дисплея там означает датчик, сетевое сообщение или блок, и давить на рычаг сильнее бесполезно.
Неверный дисплей не является косметикой. Блок принимает решения о переключении по тому же сигналу, так что машина, считающая себя в другом диапазоне, способна отказаться заводиться, отказаться переключать или оставить парковочную защёлку невключённой.
Порядок проверки
| Что обнаружено | Вероятная причина | Как это подтвердить | Что устраняет |
|---|---|---|---|
| Дисплей врёт, и стартер не крутит в одном положении селектора | Датчик положения селектора коробки — изношен или ушёл из регулировки, отказывая в одном положении | Сделать обе бесплатные проверки: пуск в положении P и в нейтрали и работу фонарей заднего хода. Сравнить текущее положение передачи с рычагом. | Отрегулировать датчик по спецификации или заменить его. После этого убедиться, что все три функции согласны между собой. |
| Дисплей верен, если рычаг пошевелить или придержать | Регулировка троса селектора — коробка стоит не совсем в том положении, которое показывает рычаг | Сравнить положение рычага с сообщаемым по всему диапазону и проверить регулировку троса со стороны коробки. | Отрегулировать трос по спецификации. Помогающее шевеление является подтверждением, а не ремонтом. |
| Дисплей мерцает между двумя соседними передачами | Изношенный контакт в датчике положения — рычаг проходит мёртвое или шумное положение | Смотреть текущее значение, медленно проводя рычаг по диапазону. Мерцание будет в повторяемой точке. | Заменить датчик. Чистка изношенной группы контактов в лучшем случае временна. |
| Дисплей пуст или показывает прочерки, селектор с электрическим управлением | Собственный датчик селектора, неприходящее сетевое сообщение или блок | Прочитать коды и модуля селектора, и коробки. Троса, который можно отрегулировать, здесь нет. | Устранить названное кодами. Не давить на рычаг — узел является датчиком, и сила его повреждает. |
| Дисплей врёт, и коробка заодно отказывается переключать | Блок принимает решения по тому же неверному сигналу — одна неисправность, два признака | Считать их одним. Исправление сигнала положения обычно восстанавливает переключение без всякой дальнейшей работы. | Отремонтировать датчик положения или трос. Не диагностировать неисправность переключения отдельно и первой. |
| Появилось после работ по коробке, подрамнику или селектору | Датчик не выставлен заново или трос не отрегулирован при сборке | Восстановить ход работ. И то и другое является документированным шагом регулировки, и то и другое пропускают. | Выставить датчик заново и отрегулировать трос по спецификации. |
-
Дисплей врёт, и стартер не крутит в одном положении селектора
- Вероятная причина
- Датчик положения селектора коробки — изношен или ушёл из регулировки, отказывая в одном положении
- Как это подтвердить
- Сделать обе бесплатные проверки: пуск в положении P и в нейтрали и работу фонарей заднего хода. Сравнить текущее положение передачи с рычагом.
- Что устраняет
- Отрегулировать датчик по спецификации или заменить его. После этого убедиться, что все три функции согласны между собой.
-
Дисплей верен, если рычаг пошевелить или придержать
- Вероятная причина
- Регулировка троса селектора — коробка стоит не совсем в том положении, которое показывает рычаг
- Как это подтвердить
- Сравнить положение рычага с сообщаемым по всему диапазону и проверить регулировку троса со стороны коробки.
- Что устраняет
- Отрегулировать трос по спецификации. Помогающее шевеление является подтверждением, а не ремонтом.
-
Дисплей мерцает между двумя соседними передачами
- Вероятная причина
- Изношенный контакт в датчике положения — рычаг проходит мёртвое или шумное положение
- Как это подтвердить
- Смотреть текущее значение, медленно проводя рычаг по диапазону. Мерцание будет в повторяемой точке.
- Что устраняет
- Заменить датчик. Чистка изношенной группы контактов в лучшем случае временна.
-
Дисплей пуст или показывает прочерки, селектор с электрическим управлением
- Вероятная причина
- Собственный датчик селектора, неприходящее сетевое сообщение или блок
- Как это подтвердить
- Прочитать коды и модуля селектора, и коробки. Троса, который можно отрегулировать, здесь нет.
- Что устраняет
- Устранить названное кодами. Не давить на рычаг — узел является датчиком, и сила его повреждает.
-
Дисплей врёт, и коробка заодно отказывается переключать
- Вероятная причина
- Блок принимает решения по тому же неверному сигналу — одна неисправность, два признака
- Как это подтвердить
- Считать их одним. Исправление сигнала положения обычно восстанавливает переключение без всякой дальнейшей работы.
- Что устраняет
- Отремонтировать датчик положения или трос. Не диагностировать неисправность переключения отдельно и первой.
-
Появилось после работ по коробке, подрамнику или селектору
- Вероятная причина
- Датчик не выставлен заново или трос не отрегулирован при сборке
- Как это подтвердить
- Восстановить ход работ. И то и другое является документированным шагом регулировки, и то и другое пропускают.
- Что устраняет
- Выставить датчик заново и отрегулировать трос по спецификации.
Коды, вызывающие этот симптом (44)
Сначала идут коды, которые чаще всего проявляются именно так, — с них и стоит начинать.
- P0705 Датчик диапазона коробки передач A — цепь (вход PRNDL) Часто при этом коде Высокая
- P0706 Датчик диапазона коробки передач A — цепь, диапазон или работа Часто при этом коде Высокая
- P0707 Датчик диапазона коробки передач A — низкий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P0708 Датчик диапазона коробки передач A — высокий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P07E4 Не удаётся включить парковку Часто при этом коде Прекратить движение Критическая
- P0814 Индикация диапазона коробки передач — цепь Часто при этом коде Умеренная
- P0820 Датчик положения рычага по осям X и Y — цепь Часто при этом коде Высокая
- P0822 Датчик положения рычага по оси Y 1 — цепь Часто при этом коде Высокая
- P0824 Датчик положения рычага по оси Y 1 — перемежающийся или нестабильный сигнал в цепи Часто при этом коде Высокая
- P0860 Связь с блоком управления переключением передач A — цепь Часто при этом коде Высокая
- P0862 Связь с блоком управления переключением передач A — высокий уровень в цепи Часто при этом коде Высокая
- P08A6 Система датчиков положения рычага — корреляция нескольких датчиков Часто при этом коде Высокая
- P27EB Датчик или выключатель положения управления диапазоном коробки передач A — обрыв цепи Часто при этом коде Умеренная
- P27EC Датчик или выключатель положения управления диапазоном коробки передач A — цепь, диапазон или работа Часто при этом коде Умеренная
- P27ED Датчик или выключатель положения управления диапазоном коробки передач A — низкий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P27EE Датчик или выключатель положения управления диапазоном коробки передач A — высокий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P27EF Датчик или выключатель положения управления диапазоном коробки передач B — обрыв цепи Часто при этом коде Умеренная
- P27F0 Датчик или выключатель положения управления диапазоном коробки передач B — цепь, диапазон или работа Часто при этом коде Умеренная
- P27F1 Датчик или выключатель положения управления диапазоном коробки передач B — низкий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P27F2 Датчик или выключатель положения управления диапазоном коробки передач B — высокий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P2801 Датчик диапазона коробки передач B — цепь, диапазон или работа Часто при этом коде Умеренная
- P2802 Датчик диапазона коробки передач B — низкий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P2803 Датчик диапазона коробки передач B — высокий уровень в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P2804 Датчик диапазона коробки передач B — перемежающийся сигнал в цепи Часто при этом коде Умеренная
- P2805 Корреляция датчиков A и B диапазона коробки передач Часто при этом коде Умеренная
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
У кого ещё этот симптом
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Положение селектора отображается неверно.