Belirti

Vites konumu yanlış gösteriliyor

The dashboard shows a gear other than the one selected, shows nothing, or flashes between positions. Rarely arrives alone, because the same switch feeds the starter interlock and the reverse lights — so the useful thing to report is whether the engine still cranks in park and whether the reverse lights work. That combination identifies the fault far faster than the display alone.

Şöyle de tanımlanır: wrong gear on display, prndl wrong, gear display wrong, dash shows wrong gear, no gear shown, shift indicator wrong, نمایش دنده اشتباه است, دنده روی صفحه غلط, marca mal marcha, indicador cambio incorrecto, muestra otra marcha, مؤشر الغيار غلط, يظهر غيار مختلف, وضع الجير غير صحيح

Takip et

WhatsApp Telegram X E-posta

Bazı nedenler, aracı kullanmayı bırakmanız gerektiği anlamına gelir

Bu belirtiyi üreten 44 koddan 1 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Belirti ani veya şiddetliyse, arıza tespit cihazı aksini söyleyene kadar bunlardan biri gibi davranın.

Bu genellikle ne anlama gelir

Bu nadiren tek başına gelir ve ona eşlik eden şey arızaya giden en hızlı yoldur. Göstergeye hangi vitesin seçildiğini söyleyen aynı anahtar, marş kilidini ve geri vites lambalarını da besler — dolayısıyla motorun parkta hâlâ marş basıp basmadığı ve geri vites lambalarının çalışıp çalışmadığı, arızayı göstergeden çok daha hızlı adlandırır.

Telli bir vites seçicide bileşen, şanzıman üzerinde seçici mili tarafından hareket ettirilen bir konum anahtarıdır. Aşınır, korozyona uğrar ve ayarından çıkar — ve kontakları sürekli bir iz değil bir dizi konum olduğu için tipik olarak bir seçici konumunda bozulurken diğerleri iyidir. Kol aşınmış bir kontaktan geçerken göstergenin iki vites arasında titremesinin nedeni budur.

Ayarı bozuk bir seçici teli, elektriksel olarak hiçbir şey yanlış değilken aynı gösterge arızasını üretir. Kol bir şey söyler ve şanzıman o konumun biraz dışında durur, dolayısıyla anahtar gördüğünü dürüstçe bildirir. İşaret, kol oynatılırsa ya da tutulursa doğru davranan bir araçtır, ki bu bir geçici çözüm değil bir bulgudur.

Telsiz (shift-by-wire) bir seçicide hiç tel yoktur. Kol bir sensördür, modül karar verir ve bir motor kademeyi değiştirir — dolayısıyla oradaki bir gösterge arızası bir sensör, bir ağ mesajı ya da modüldür ve kola daha sert bastırmak hiçbir şey sağlamaz.

Yanlış bir gösterge kozmetik değildir. Modül vites kararlarını aynı sinyalden alır, dolayısıyla farklı bir kademede olduğunu sanan bir araç çalışmayı reddedebilir, vites değiştirmeyi reddedebilir ya da park tırnağını kavratmadan bırakabilir.

Nasıl ilerlenir

Bulgu	Olası neden	Nasıl doğrulanır	Çözüm
Gösterge yanlış ve motor bir seçici konumunda marş basmıyor	Şanzıman konum anahtarı — aşınmış ya da ayarı bozuk, tek bir konumda bozuluyor	İki ücretsiz doğrulamayı da yapın: parkta ve boşta marş, ve geri vites lambaları. Canlı vites konumunu kolla karşılaştırın.	Anahtarı spesifikasyona göre ayarlayın ya da yenileyin. Sonrasında üç işlevin de uyuştuğunu doğrulayın.
Kol oynatılırsa ya da tutulursa gösterge doğru	Seçici teli ayarı — şanzıman, kolun gösterdiği konumda tam değil	Kol konumunu bildirilen konumla tüm aralık boyunca karşılaştırın ve teli şanzıman ucunda ayar açısından kontrol edin.	Teli spesifikasyona göre ayarlayın. İşe yarayan bir oynatma çözüm değil doğrulamadır.
Gösterge iki komşu vites arasında titriyor	Konum anahtarında aşınmış bir kontak — kol ölü ya da gürültülü bir konumdan geçiyor	Kolu aralık boyunca yavaşça hareket ettirirken canlı değeri izleyin. Titreme tekrarlanabilir bir noktada olacaktır.	Anahtarı yenileyin. Aşınmış bir kontak takımını temizlemek en iyi ihtimalle geçicidir.
Gösterge boş ya da çizgi gösteriyor, telsiz seçici	Seçicinin kendi sensörü, ulaşmayan bir ağ mesajı ya da modül	Hem seçici modülünden hem şanzımandan kodları okuyun. Burada ayarlanacak bir tel yoktur.	Kodların adlandırdığını onarın. Kolu zorlamayın — grup bir sensördür ve zorlamak ona zarar verir.
Gösterge yanlış ve şanzıman da vites değiştirmeyi reddediyor	Modül kararlarını aynı yanlış sinyalden alıyor — bir arıza, iki belirti	İkisini tek sayın. Kademe sinyalini düzeltmek genellikle başka hiçbir iş yapmadan vites geçişini geri getirir.	Konum anahtarını ya da teli onarın. Vites geçiş arızasını önce ayrı teşhis etmeyin.
Şanzıman, alt şasi ya da seçici işinden sonra ortaya çıktı	Takarken anahtarın yeniden hizalanmaması ya da telin yeniden ayarlanmaması	Yapılan işi geri izleyin. İkisi de belgelenmiş ayar adımlarıdır ve ikisi de atlanır.	Anahtarı yeniden hizalayın ve teli spesifikasyona göre ayarlayın.

Gösterge yanlış ve motor bir seçici konumunda marş basmıyor

Olası neden

Şanzıman konum anahtarı — aşınmış ya da ayarı bozuk, tek bir konumda bozuluyor

Nasıl doğrulanır

İki ücretsiz doğrulamayı da yapın: parkta ve boşta marş, ve geri vites lambaları. Canlı vites konumunu kolla karşılaştırın.

Çözüm

Anahtarı spesifikasyona göre ayarlayın ya da yenileyin. Sonrasında üç işlevin de uyuştuğunu doğrulayın.
Kol oynatılırsa ya da tutulursa gösterge doğru

Olası neden

Seçici teli ayarı — şanzıman, kolun gösterdiği konumda tam değil

Nasıl doğrulanır

Kol konumunu bildirilen konumla tüm aralık boyunca karşılaştırın ve teli şanzıman ucunda ayar açısından kontrol edin.

Çözüm

Teli spesifikasyona göre ayarlayın. İşe yarayan bir oynatma çözüm değil doğrulamadır.
Gösterge iki komşu vites arasında titriyor

Olası neden

Konum anahtarında aşınmış bir kontak — kol ölü ya da gürültülü bir konumdan geçiyor

Nasıl doğrulanır

Kolu aralık boyunca yavaşça hareket ettirirken canlı değeri izleyin. Titreme tekrarlanabilir bir noktada olacaktır.

Çözüm

Anahtarı yenileyin. Aşınmış bir kontak takımını temizlemek en iyi ihtimalle geçicidir.
Gösterge boş ya da çizgi gösteriyor, telsiz seçici

Olası neden

Seçicinin kendi sensörü, ulaşmayan bir ağ mesajı ya da modül

Nasıl doğrulanır

Hem seçici modülünden hem şanzımandan kodları okuyun. Burada ayarlanacak bir tel yoktur.

Çözüm

Kodların adlandırdığını onarın. Kolu zorlamayın — grup bir sensördür ve zorlamak ona zarar verir.
Gösterge yanlış ve şanzıman da vites değiştirmeyi reddediyor

Olası neden

Modül kararlarını aynı yanlış sinyalden alıyor — bir arıza, iki belirti

Nasıl doğrulanır

İkisini tek sayın. Kademe sinyalini düzeltmek genellikle başka hiçbir iş yapmadan vites geçişini geri getirir.

Çözüm

Konum anahtarını ya da teli onarın. Vites geçiş arızasını önce ayrı teşhis etmeyin.
Şanzıman, alt şasi ya da seçici işinden sonra ortaya çıktı

Olası neden

Takarken anahtarın yeniden hizalanmaması ya da telin yeniden ayarlanmaması

Nasıl doğrulanır

Yapılan işi geri izleyin. İkisi de belgelenmiş ayar adımlarıdır ve ikisi de atlanır.

Çözüm

Anahtarı yeniden hizalayın ve teli spesifikasyona göre ayarlayın.

Bu belirtiyi ortaya çıkaran kodlar (44)

En tipik olarak bu şekilde ortaya çıkan kodlar başta olmak üzere sıralanır — başlamak için en olası yer.

Bilgi amaçlıdır, talimat değildir

CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.

Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.

Bu belirtiyi yaşayan diğer kişiler

Bunu ilk yazan siz olun

Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.

Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:

Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.

Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Vites konumu yanlış gösteriliyor hakkında.