Автомобиль

Ford Focus

Ford's global compact and a staple of European fleets — the corpus's own garage example is a 1.6 TDCi Focus. The PowerShift dual-clutch (DPS6) generations are a lesson in reading transmission codes on the right machine: clutch-shudder complaints on a dry dual-clutch are not torque-converter problems.

WhatsApp Telegram X Электронная почта

Ford Focus Titanium estate (fourth generation), front three-quarter view — Vauxford · CC BY-SA 4.0 (внешняя ссылка)

Поколения

Mk1 1998–2004

The original; simple Zetec and TDCi drivetrains.
- 4F27E (FN4A-EL) 4-ступенчатая автоматическая
- iB5 / B5 5-ступенчатая механическая
Типы кузова

Hatchback · Sedan · Estate

Платформа

Ford C170
Двигатели
1.4 Zetec — petrol · 55 kW (74 hp)

1.6 Zetec — petrol · 74 kW (99 hp)

1.8 Zetec — petrol

2.0 Zetec — petrol

2.0 Duratec ST170 — petrol · 127 kW (170 hp)

2.0 turbo RS — petrol · 158 kW (212 hp)

1.8 TDDi — diesel · 55–66 kW (74–89 hp)

1.8 TDCi — diesel · 74–85 kW (99–114 hp) · 240–250 Nm (177–184 lb-ft)

2.3 — petrol · 4-cylinder, US market 2003-2004
Коробки передач

6-speed manual · 4-speed 4F27E automatic · 5-speed iB5 manual · 6-speed Durashift manual

Трансмиссия

Front-wheel drive
Mk2 2004–2011

1.6 TDCi common in Europe — injector and DPF codes at fleet mileages.
Типы кузова

Hatchback · Sedan · Estate · Convertible

Платформа

Ford C1
Двигатели
1.4 Duratec — petrol · 59 kW (79 hp)

1.6 Duratec — petrol · 74–85 kW (99–114 hp)

1.8 Duratec — petrol

2.0 Duratec — petrol · 107 kW (143 hp)

2.5 turbo five-cylinder — petrol · 166 kW (223 hp) · ST and RS

1.6 TDCi — DV6 · diesel · 66–80 kW (89–107 hp) · 215–240 Nm (159–177 lb-ft)

1.8 TDCi — DLD-418 · diesel · 85 kW (114 hp) · 280 Nm (207 lb-ft)

2.0 TDCi — DW10 · diesel · 85–100 kW (114–134 hp)

2.3 — petrol · 4-cylinder, US market 2004-2007
Коробки передач

6-speed manual · Durashift automated manual · 4-speed 4F27E Durashift automatic · 5-speed iB5 Durashift manual · 5-speed MTX-75 Durashift manual · 6-speed Durashift manual · Durashift CVT

Трансмиссия

Front-wheel drive
Mk3 2011–2018

The DPS6 PowerShift era in several markets; its dry-clutch shudder generated years of misdirected diagnosis.
Типы кузова

Hatchback · Estate · Sedan

Платформа

C1 (global C)
Двигатели
1.0 EcoBoost — petrol · 74–103 kW (99–138 hp) · 170–200 Nm (125–148 lb-ft) · wet timing belt — a service-history question before a fault

1.6 Ti-VCT — petrol · 63–92 kW (84–123 hp)

1.5 TDCi — DLD-415 · diesel · 70–105 kW (94–141 hp)

2.0 TDCi — diesel · 85–136 kW (114–182 hp) · 300–400 Nm (221–295 lb-ft)

1.5 turbo — petrol · 110–134 kW (148–180 hp) · 240 Nm (177 lb-ft)

1.6 turbo — petrol · 110–134 kW (148–180 hp)

2.0 — petrol · 107–184 kW (143–247 hp)

2.0 turbo — petrol · 107–184 kW (143–247 hp) · ST

2.3 turbo RS — petrol · 257 kW (345 hp) · 440–470 Nm (325–347 lb-ft)

1.6 turbo diesel — DV6 · diesel · 66–85 kW (89–114 hp) · 230–270 Nm (170–199 lb-ft)
Коробки передач

6-speed PowerShift dual-clutch · 5-speed iB5 manual · 5-speed MTX-75 manual · 6-speed MMT6 B6 manual · 6-speed 6F15 automatic · 6-speed PowerShift DCT

Трансмиссия

Front-wheel drive
Mk4 2018–present

1.0 and 1.5 EcoBoost three-cylinders dominate; wet-belt oil-pump drive is the age-related worry.
Типы кузова

Hatchback · Estate

Платформа

Ford C2
Двигатели
1.0 EcoBoost — petrol · 74–114 kW (99–153 hp)

1.5 EcoBoost — petrol · 110–134 kW (148–180 hp)

2.3 EcoBoost — petrol · 206 kW (276 hp) · 420 Nm (310 lb-ft) · ST

1.5 EcoBlue — diesel · 70–88 kW (94–118 hp) · 250–300 Nm (184–221 lb-ft)

2.0 EcoBlue — diesel · 110–140 kW (148–188 hp) · 370–400 Nm (273–295 lb-ft)

1.5 — petrol · 110–134 kW (148–180 hp)
Коробки передач

6-speed manual · 6-speed automatic · 7-speed 7F40 automatic · 8-speed 8F24 automatic · 8-speed 8F35 automatic · 7-speed Powershift DCT

Трансмиссия

Front-wheel drive

Данные CAN

Базы данных шины, охватывающие этот автомобиль, — зеркальная копия открытого проекта opendbc.

Ford/Lincoln base powertrain CAN · Mk4 · Powertrain CAN

Сервисная информация

Motorcraft Service (Ford/Lincoln PTS) (внешняя ссылка) — Ремонтная литература

Информация, а не инструкция

CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.

Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.

Публикации об автомобиле Ford Focus

Напишите об этом первым

Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.

Что делает такой отчёт полезным:

Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
Что вы измерили, а не только что заменили.
Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.

Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Ford Focus.