Peugeot DW10 (2.0 HDi)
2.0 L · inline-4 · турбированный · дизель · 1998–present
Также известен как: dw10, 2.0 hdi, 2.0 bluehdi, rhr, dw10bted4, 2.0 tdci psa, dw10b, dw10fc, zsd-420
PSA's 2.0-litre common-rail diesel and the larger sibling of the DV6 — fitted across Peugeot, Citroën, and (as the earlier 2.0 TDCi) Ford, Volvo and Mini. A long-lived, generally well-regarded engine that has run through several emissions generations.
The recurring items are the variable-geometry turbocharger, whose vanes stick with carbon and produce a boost fault that often frees with cleaning rather than replacement, and the diesel particulate filter — on the earlier cars an additive-based (FAP) system with its own fluid reservoir and its own set of faults that look like filter faults but are not.
Injector wear producing a rough cold idle, and EGR cooler blockage, complete the list. The additive system deserves particular mention because an empty or unregistered additive tank prevents regeneration entirely, and the resulting cascade of filter codes reads as a failed filter on a car whose filter is fine.
Автомобили с этим двигателем
36 поколений, у 9 марок. Из авторского каталога: отсутствие автомобиля означает, что каталог до него ещё не дошёл, а не что двигатель туда не ставился.
Citroën
Jaguar
Peugeot
- 306 First generation 1993–2002
- 206 Phase 1 1998–2003
- 307 First generation 2001–2008
- 407 First generation 2004–2011
- Boxer Third generation 2006–present
- 308 T7 2007–2013
- 3008 First generation 2009–2016
- 5008 First generation 2009–2016
- 508 First generation 2010–2018
- RCZ First generation 2010–2015
- 308 T9 2013–2021
- 3008 P84 2016–2023
- 5008 Second generation 2017–present
- 508 Second generation 2018–present
Volvo
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об этом двигателе
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме DW10 (2.0 HDi).