Автомобиль
Peugeot 3008
The mid-size SUV, and after the 208 the model this catalogue most obviously lacked. The first car is an MPV rather than an SUV and is worth separating for that reason alone. The second, on EMP2, is where the Hybrid4 arrives: a petrol engine driving the front axle and an electric motor driving the rear, with no mechanical connection between the two ends. That single fact reorganises the diagnosis — a four-wheel-drive fault here is an inverter or a rear motor fault, never a propshaft or a transfer case, because neither exists.
.jpg){kind=link}
Поколения
-
First generation 2009–2016
An MPV rather than an SUV, on PF2; the diesel Hybrid4 here is the first Peugeot with an electrically driven rear axle.
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- DW10 (2.0 HDi) 2.0 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- Prince (EP6 / N13)
- THP (badge, not an engine)
- VTi (badge, not an engine)
- Типы кузова
- MPV
- Платформа
- PSA PF2
- Двигатели
-
- 1.6 VTi — EP6 · petrol · 88–121 kW (118–162 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
- 1.6 THP — petrol · 88–121 kW (118–162 hp) · 240 Nm (177 lb-ft)
- 1.6 HDi — DV6 · diesel · 80–88 kW (107–118 hp) · 240–300 Nm (177–221 lb-ft)
- 2.0 HDi — DW10 · diesel · 100–133 kW (134–178 hp) · 340 Nm (251 lb-ft)
- 2.0 HDi Hybrid4 — DW10 · hybrid · 66–132 kW (89–177 hp) · diesel front axle, electric rear
- 1.2 turbo — EB2 · petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
- Коробки передач
- 5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed automatic · ETG automated manual · 6-speed automated manual
- Трансмиссия
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
P84 2016–2023
EMP2 and a genuine SUV; the Hybrid4 plug-in drives the rear axle electrically with no mechanical link to the engine at all.
- BlueHDi (badge, not an engine)
- DV5 (1.5 BlueHDi) 1.5 L
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- DW10 (2.0 HDi) 2.0 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- Prince (EP6 / N13)
- Типы кузова
- SUV
- Платформа
- PSA EMP2
- Двигатели
-
- 1.2 PureTech — petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft) · wet timing belt
- 1.6 PureTech — EP6 · petrol · 121–133 kW (162–178 hp) · 240–250 Nm (177–184 lb-ft)
- 1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 96 kW (129 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- 2.0 BlueHDi — DW10 · diesel · 110–133 kW (148–178 hp) · 370–400 Nm (273–295 lb-ft)
- 1.6 PureTech Hybrid4 — plug-in hybrid · electric rear axle
- 1.2 turbo — EB2 · petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
- 1.6 — DV6F · diesel · 73–88 kW (98–118 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- Коробки передач
- 6-speed manual · 5-speed manual · 6-speed Aisin EAT-6 automatic · 8-speed Aisin EAT-8 automatic
- Трансмиссия
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Сервисная информация
Информация, а не инструкция
CarGeek — это справочник, а не руководство по ремонту. Его страницы составлены по открытым источникам и по опыту других людей, но не по сервисной документации производителя, поэтому для вашего конкретного автомобиля они могут быть неверными или неполными. Часть описанного связана с реальной опасностью: высокое напряжение, топливо под давлением, накопленная энергия, горячие и движущиеся детали.
Всё, по чему вы собираетесь действовать, сначала проверьте с человеком, имеющим техническую подготовку, по собственной процедуре производителя для вашего автомобиля. Ничто здесь не заменяет эту процедуру.
Публикации об автомобиле Peugeot 3008
Напишите об этом первым
Об этом пока ничего не опубликовано. Всё, что вы выяснили, стоит записать — даже тупиковый путь сэкономит кому-то те же полдня.
Что делает такой отчёт полезным:
- Автомобиль — марка, модель, год и двигатель. Одна и та же неисправность ведёт себя на каждом по-своему.
- Что вы измерили, а не только что заменили.
- Что действительно помогло — или что не помогло ничто, это тоже стоит знать.
Войти или создать учётную запись для добавления того, что вы выяснили по теме Peugeot 3008.