Araç
Peugeot 3008
The mid-size SUV, and after the 208 the model this catalogue most obviously lacked. The first car is an MPV rather than an SUV and is worth separating for that reason alone. The second, on EMP2, is where the Hybrid4 arrives: a petrol engine driving the front axle and an electric motor driving the rear, with no mechanical connection between the two ends. That single fact reorganises the diagnosis — a four-wheel-drive fault here is an inverter or a rear motor fault, never a propshaft or a transfer case, because neither exists.
.jpg){kind=link}
Nesiller
-
First generation 2009–2016
An MPV rather than an SUV, on PF2; the diesel Hybrid4 here is the first Peugeot with an electrically driven rear axle.
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- DW10 (2.0 HDi) 2.0 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- Prince (EP6 / N13)
- THP (badge, not an engine)
- VTi (badge, not an engine)
- Kasa tipleri
- MPV
- Platform
- PSA PF2
- Motorlar
-
- 1.6 VTi — EP6 · petrol · 88–121 kW (118–162 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
- 1.6 THP — petrol · 88–121 kW (118–162 hp) · 240 Nm (177 lb-ft)
- 1.6 HDi — DV6 · diesel · 80–88 kW (107–118 hp) · 240–300 Nm (177–221 lb-ft)
- 2.0 HDi — DW10 · diesel · 100–133 kW (134–178 hp) · 340 Nm (251 lb-ft)
- 2.0 HDi Hybrid4 — DW10 · hybrid · 66–132 kW (89–177 hp) · diesel front axle, electric rear
- 1.2 turbo — EB2 · petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
- Şanzımanlar
- 5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed automatic · ETG automated manual · 6-speed automated manual
- Aktarma organları
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
P84 2016–2023
EMP2 and a genuine SUV; the Hybrid4 plug-in drives the rear axle electrically with no mechanical link to the engine at all.
- BlueHDi (badge, not an engine)
- DV5 (1.5 BlueHDi) 1.5 L
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- DW10 (2.0 HDi) 2.0 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- Prince (EP6 / N13)
- Kasa tipleri
- SUV
- Platform
- PSA EMP2
- Motorlar
-
- 1.2 PureTech — petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft) · wet timing belt
- 1.6 PureTech — EP6 · petrol · 121–133 kW (162–178 hp) · 240–250 Nm (177–184 lb-ft)
- 1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 96 kW (129 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- 2.0 BlueHDi — DW10 · diesel · 110–133 kW (148–178 hp) · 370–400 Nm (273–295 lb-ft)
- 1.6 PureTech Hybrid4 — plug-in hybrid · electric rear axle
- 1.2 turbo — EB2 · petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
- 1.6 — DV6F · diesel · 73–88 kW (98–118 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- Şanzımanlar
- 6-speed manual · 5-speed manual · 6-speed Aisin EAT-6 automatic · 8-speed Aisin EAT-8 automatic
- Aktarma organları
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Servis bilgileri
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Peugeot 3008 hakkında paylaşılanlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Peugeot 3008 hakkında.