Naar de inhoud
Inloggen
English فارسی Español Türkçe العربية Русский Português (Brasil) Français Nederlands Deutsch

De referentie-inhoud staat in het Engels zolang de vertaling wordt geschreven.

Voertuig

Peugeot 3008

The mid-size SUV, and after the 208 the model this catalogue most obviously lacked. The first car is an MPV rather than an SUV and is worth separating for that reason alone. The second, on EMP2, is where the Hybrid4 arrives: a petrol engine driving the front axle and an electric motor driving the rear, with no mechanical connection between the two ends. That single fact reorganises the diagnosis — a four-wheel-drive fault here is an inverter or a rear motor fault, never a propshaft or a transfer case, because neither exists.

Volgen
WhatsApp Telegram X E-mail

Peugeot 3008
Guillaume Vachey · CC0 (extern)

Generaties

  • First generation 2009–2016

    An MPV rather than an SUV, on PF2; the diesel Hybrid4 here is the first Peugeot with an electrically driven rear axle.

    Carrosserievormen
    MPV
    Platform
    PSA PF2
    Motoren
    • 1.6 VTi — EP6 · petrol · 88–121 kW (118–162 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
    • 1.6 THP — petrol · 88–121 kW (118–162 hp) · 240 Nm (177 lb-ft)
    • 1.6 HDi — DV6 · diesel · 80–88 kW (107–118 hp) · 240–300 Nm (177–221 lb-ft)
    • 2.0 HDi — DW10 · diesel · 100–133 kW (134–178 hp) · 340 Nm (251 lb-ft)
    • 2.0 HDi Hybrid4 — DW10 · hybrid · 66–132 kW (89–177 hp) · diesel front axle, electric rear
    • 1.2 turbo — EB2 · petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
    Versnellingsbakken
    5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed automatic · ETG automated manual · 6-speed automated manual
    Aandrijving
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

  • P84 2016–2023

    EMP2 and a genuine SUV; the Hybrid4 plug-in drives the rear axle electrically with no mechanical link to the engine at all.

    Carrosserievormen
    SUV
    Platform
    PSA EMP2
    Motoren
    • 1.2 PureTech — petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft) · wet timing belt
    • 1.6 PureTech — EP6 · petrol · 121–133 kW (162–178 hp) · 240–250 Nm (177–184 lb-ft)
    • 1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 96 kW (129 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
    • 2.0 BlueHDi — DW10 · diesel · 110–133 kW (148–178 hp) · 370–400 Nm (273–295 lb-ft)
    • 1.6 PureTech Hybrid4 — plug-in hybrid · electric rear axle
    • 1.2 turbo — EB2 · petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
    • 1.6 — DV6F · diesel · 73–88 kW (98–118 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
    Versnellingsbakken
    6-speed manual · 5-speed manual · 6-speed Aisin EAT-6 automatic · 8-speed Aisin EAT-8 automatic
    Aandrijving
    Front-wheel drive · Four-wheel drive

Service-informatie

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Berichten over de Peugeot 3008

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

  • De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
  • Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
  • Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Peugeot 3008.