Véhicule
Peugeot 3008
The mid-size SUV, and after the 208 the model this catalogue most obviously lacked. The first car is an MPV rather than an SUV and is worth separating for that reason alone. The second, on EMP2, is where the Hybrid4 arrives: a petrol engine driving the front axle and an electric motor driving the rear, with no mechanical connection between the two ends. That single fact reorganises the diagnosis — a four-wheel-drive fault here is an inverter or a rear motor fault, never a propshaft or a transfer case, because neither exists.
Générations
-
First generation 2009–2016
An MPV rather than an SUV, on PF2; the diesel Hybrid4 here is the first Peugeot with an electrically driven rear axle.
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- DW10 (2.0 HDi) 2.0 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- Prince (EP6 / N13)
- THP (badge, not an engine)
- VTi (badge, not an engine)
- Types de carrosserie
- MPV
- Plateforme
- PSA PF2
- Moteurs
-
- 1.6 VTi — EP6 · petrol · 88–121 kW (118–162 hp) · 160 Nm (118 lb-ft)
- 1.6 THP — petrol · 88–121 kW (118–162 hp) · 240 Nm (177 lb-ft)
- 1.6 HDi — DV6 · diesel · 80–88 kW (107–118 hp) · 240–300 Nm (177–221 lb-ft)
- 2.0 HDi — DW10 · diesel · 100–133 kW (134–178 hp) · 340 Nm (251 lb-ft)
- 2.0 HDi Hybrid4 — DW10 · hybrid · 66–132 kW (89–177 hp) · diesel front axle, electric rear
- 1.2 turbo — EB2 · petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed automatic · ETG automated manual · 6-speed automated manual
- Transmission
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
-
P84 2016–2023
EMP2 and a genuine SUV; the Hybrid4 plug-in drives the rear axle electrically with no mechanical link to the engine at all.
- BlueHDi (badge, not an engine)
- DV5 (1.5 BlueHDi) 1.5 L
- DV6 (1.6 HDi) 1.6 L
- DW10 (2.0 HDi) 2.0 L
- EB (PureTech, 1.0–2.0) 1.2 L
- Prince (EP6 / N13)
- Types de carrosserie
- SUV
- Plateforme
- PSA EMP2
- Moteurs
-
- 1.2 PureTech — petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft) · wet timing belt
- 1.6 PureTech — EP6 · petrol · 121–133 kW (162–178 hp) · 240–250 Nm (177–184 lb-ft)
- 1.5 BlueHDi — DV5 · diesel · 96 kW (129 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- 2.0 BlueHDi — DW10 · diesel · 110–133 kW (148–178 hp) · 370–400 Nm (273–295 lb-ft)
- 1.6 PureTech Hybrid4 — plug-in hybrid · electric rear axle
- 1.2 turbo — EB2 · petrol · 96 kW (129 hp) · 230 Nm (170 lb-ft)
- 1.6 — DV6F · diesel · 73–88 kW (98–118 hp) · 300 Nm (221 lb-ft)
- Boîtes de vitesses
- 6-speed manual · 5-speed manual · 6-speed Aisin EAT-6 automatic · 8-speed Aisin EAT-8 automatic
- Transmission
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
Informations de service
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur la Peugeot 3008
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