Neden
Yüksek voltaj servis fişi tam oturmamış
The removable link a technician pulls to disconnect the traction battery before working on it — deliberately designed to break the interlock and power-off circuits obviously when it is anything less than fully home, because ambiguously connected is the one state a safety disconnect must never occupy.
A hybrid that will not power on after service work near the battery has this at the top of its list. The plug seats in two stages on most designs — pushed home, then a lever or latch rotated to lock — and stopping at stage one leaves the vehicle immobilised with interlock or power-off codes stored. Reseating it is the entire repair. It costs nothing to check and is embarrassing to discover after an afternoon of diagnosis, which is exactly why it goes first.
Genellikle uzmanlık gerektiren bir iş. Çoğu ev atölyesinde bulunmayan ekipman ya da eğitim gerektirir.
Bu kodların bazıları aracı kullanmamanız gerektiği anlamına gelir
Bunun yol açabileceği 12 koddan 7 tanesi, sürüşe devam etmenin hasar riski taşıdığı veya güvenli olmadığı bir arızaya işaret ediyor. Hangisinin sizde olduğu, nedeninden daha önemli — karar vermeden önce kodun kendi sayfasını okuyun.
Bunun yol açabileceği kodlar (12)
Bunun yalnızca olası bir açıklama değil, ilk sırada gelen muhtemel açıklama olduğu kodlar.
- P0A0A Yüksek gerilim sistemi kilidi — devre A Bu kodda olası Aracı kullanmayın Kritik
- P0A0D Yüksek gerilim sistemi kilidi — devre A yüksek Bu kodda olası Aracı kullanmayın Kritik
- P0A27 Traksiyon bataryası kapatma — devre Bu kodda olası Yüksek
- P0A28 Traksiyon bataryası kapatma — devre düşük Bu kodda olası Yüksek
- P0B33 Yüksek gerilim servis ayırıcısı — devre Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P0B34 Yüksek gerilim servis ayırıcısı — devre, performans Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P0B37 Yüksek gerilim servis ayırıcısı açık Bu kodda olası Aracı kullanmayın Yüksek
- P0A0B Yüksek gerilim sistemi kilidi — devre A, performans Aracı kullanmayın Kritik
- P0A0E Yüksek gerilim sistemi kilidi — devre A kesintili Aracı kullanmayın Kritik
- P0AA2 Traksiyon bataryası artı kontaktörü — devre açık sıkışmış Yüksek
- P0AA5 Traksiyon bataryası eksi kontaktörü — devre açık sıkışmış Yüksek
- P0AE3 Traksiyon bataryası ön şarj kontaktörü — devre açık sıkışmış Yüksek
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bunu bulan diğer kişiler
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Yüksek voltaj servis fişi tam oturmamış hakkında.