P0B37: Yüksek gerilim servis ayırıcısı açık
Aracı kullanmaya devam etmeyin
En olası açıklama, fişin yakın zamandaki bir işten sonra çıkık ya da tam kilitlenmemiş olmasıdır — yakın zamanda yapılmış herhangi bir bakımı ya da onarımı hemen söyleyin, çünkü bu, bir çekici çağrısını iki dakikalık bir düzeltmeye çevirir. Bu, bataryanın yakınında herhangi bir çarpışma ya da darbeden sonra çıktıysa, incelemeye kalkışmayın ve aracı hareket ettirmeye çalışmayın: uzak durun ve profesyonel çekici çağırın. Ve koşullar ne olursa olsun, aracı sürülebilir kılmak için bu devre asla köprülenmemeli ya da etrafından dolaşılmamalıdır.
Bu kod ne anlama geliyor
Servis ayırıcısı açık. Bir devre arızası değil — halka gerçekten kopuktur, ve aracın bildiği kadarıyla traksiyon bataryası şu anda ikiye bölünmüştür.
Bu, gruptaki genellikle hiç arıza olmayan tek koddur. Aracın, ana güvenlik donanımının çıkarıldığını ya da serbest bırakıldığını doğru biçimde bildirmesidir, ve ezici çoğunlukla olası neden birinin tam olarak bunu yapmış olmasıdır: fiş çıkıktır, ya da kilitlenmeden takılmıştır, ve araçtan iş bitmeden çalışması istenmiştir.
Dolayısıyla kontrol edilecek sıra kısa ve bedavadır. Bu araca yakın zamanda bir şey yapıldı mı — bir bakım, bir batarya muayenesi, bir soğutma onarımı, paketin yakınında bir kaporta işi, bir çekici? Yapıldıysa bakılacak ilk şey ayırıcıdır, ve onu doğru biçimde yeniden oturtmak bunların büyük çoğunluğunu çözer.
Yanıt gerçekten hayırsa, geriye kalan okumalar titreşimle gevşemiş bir mandal, sonunda temas kurmayı bırakmış korozyonlu bir kontak, ya da paket bölgesinde çarpışma hasarıdır. Sonuncusu kendi uyarısını hak eder: bataryanın yakınındaki herhangi bir darbeden sonra kopuk bir emniyet kilidi, aracı incelemek için değil ondan uzak durmak için bir nedendir.
Ayırıcının ne işe yaradığı ve etrafından asla dolaşılmaması kuralı P0B33'tedir — ve o kural burada hem en baştan çıkarıcı hem en tehlikeli hâlindedir, çünkü araç hareketsizdir ve halka basit bir anahtar gibi görünür.
Olası nedenler
Buradan başlayın
- Yüksek voltaj servis fişi tam oturmamış · uzman işi
- Yüksek voltaj kapağı veya soketi kilitlenmemiş · uzman işi
Daha az yaygın
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · uzman işi
- Yüksek voltaj parçalarında kaza hasarı · uzman işi
- Kablo demeti hasarlı · uzman işi
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P0B37 hakkında.