P009E: Yakıt basıncı tahliyesi — kontrol performansı veya devre dışı sıkışmış
Ne yapmalı
Yalnızca bu valfin değil, yakıt sisteminin döküntü açısından kontrol edilip edilmediğini sorun. Bu valfler çok ince boşluklarla çalışır, ve aşınmış bir pompadan ya da kirli yakıttan gelen parçacıklar onları sıkıştırır — dolayısıyla kirlenmiş bir sisteme takılan bir yedek aynı biçimde bozulur.
Araç uzun süre kullanılmadan durduysa belirtin. Yakıt verniği oluşur ve bu valfleri yapıştırır, ve bunu parçalar sipariş edilmeden önce bilmeye değer.
Gazdan ayağınızı çekip yeniden bastığınızda motorun takılıp takılmadığını ya da duraksayıp duraksamadığını söyleyin. Bu, bu arızaya uyar ve doğrulamaya yardım eder.
Yakıt filtresinin en son ne zaman değiştirildiğini belirtin, çünkü döküntüyü bu valften uzak tutan şey işini yapan bir filtredir.
Bu kod ne anlama geliyor
Yakıt basıncı tahliye kontrolü, komut edildiğinde rampa basıncını tahliye etmiyor.
Yüksek basınçlı bir yakıt rampasının basıncı yalnızca yukarı değil aşağı indirmenin de bir yoluna ihtiyacı vardır, ve bu valf odur. Pompa basıncı hızla yükseltebilir; kontrollü bir boşaltma olmadan basınç yalnızca enjektörler yakıt tükettikçe düşer — ki sürücü gazdan ayağını çektiğinde ve talep çöktüğünde bu çok yavaştır.
Dolayısıyla modül bir tahliye yolu komut eder. Bazı sistemlerde bu, yakıtı depoya geri gönderen kendine ayrılmış bir valftir; bazılarında pompanın kendi debi kontrolünün ters çalıştırılmasıdır.
Kapalı sıkışmış olması o yolun açılmadığı anlamına gelir, ve sonuçlar basıncın olmaması gerekirken yüksek kalmasından çıkar:
- Gazdan ayak çekildiğinde rampa basıncı aşar, ki modül bunu bir kontrol hatası olarak görür ve yanında basınç kodları kaydedebilir.
- Enjektörler belirli bir açılma süresi için komut edilenden fazlasını verir, dolayısıyla karışım geçici durumlarda zenginleşir — gazdan ayak çekmede bir takılma ve toparlanma.
- Mekanik tahliye valfi tek koruma hâline gelir, ve ona tekrar tekrar güvenmek onun işi değildir.
Valfin bozulduğunu varsaymadan önce döküntüye bakın. Bu valflerin boşlukları çok küçüktür, ve aşınmış bir pompadan ya da kirlenmiş bir depodan gelen parçacıklar onları yuvasından uzak tutar ya da kapalı sıkıştırır. Sistem temizlenmeden değiştirilen bir valf aynı döküntüyle karşılaşır.
Uzun süre durmaktan kaynaklanan yakıt vernikleşmesi aynı şeyi yapar ve bir süre bekletilmiş bir araçta sorulmaya değer.
Olası nedenler
Buradan başlayın
Daha az yaygın
- Kirli veya kalitesiz yakıt · orta
- Enjeksiyon pompası dozaj grubu aşınmış · uzman işi
- Oksitlenmiş veya gevşek soket · kolay
Belirtiler
İlgili bileşenler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — P009E hakkında.